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怎樣珩磨氣缸?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-07
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    磨缸的目的上要是提高氣缸表面的光潔度及氣缸的尺寸
精度。氣缸珩磨一般采用碳化硅硬質(zhì)中軟的砂條，粒度粗磨
時(shí)選用130或240粒度，細(xì)磨時(shí)用320粒度。珩磨時(shí)應(yīng)使珩
磨頭的圓周速度和往復(fù)運(yùn)功速度的比率為一定值，即保證十
磨后切削網(wǎng)紋的交角為600最佳，這樣不僅有足夠的承壓面，
同只寸也有良好的持油能力和較短的磨合期，從而可提高氣缸
的耐磨性和使用壽命。實(shí)際操作可取圓周速度為50- 75m/
811X1，往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度為10- 15m/mir,，并使.二者的比較不為整
數(shù)，以免發(fā)生磨痕重合的現(xiàn)象。舫磨時(shí)，磨頭的往復(fù)行程由
砂一條和氣缸的長(zhǎng)度而定，一般砂條伸出氣缸上、下口處的長(zhǎng)
度，應(yīng)不大于砂條全長(zhǎng)的1/3，不少于砂條全長(zhǎng)的1,50伸出
太長(zhǎng)，易使氣缸磨成喇叭口形，伸出太短，易出現(xiàn)腰鼓形。琦
磨時(shí)應(yīng)用煤油或柴油對(duì)氣缸冷卻，以便散熱和沖洗鐵屑，提
高布磨質(zhì)量。
回答者：網(wǎng)友
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