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ABS防抱死制動系統(tǒng)到底有用么?

想買個車，但是最低配置沒有ABS，我就想知道有個ABS到底用處大不大？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-24
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ABS還是有用的。 說說自己的感受。 ABS也就是Anti-Brake System剎車防抱死系統(tǒng)，一般沒有ABS的話，你重踩剎車以后，剎車卡鉗會把剎車盤抱死住，那車輪只能向前拖黑線的滑行。 這時候無論你怎么打方向，因為車輪是滑動摩擦而不是滾動摩擦，車子都只能向前沖，不能拐彎，你就躲不開前面的東西一定會撞上去了。有ABS的話，你重踩剎車的時候，ABS會自動介入工作。 ABS系統(tǒng)會在一秒鐘內(nèi)進行無數(shù)次的點剎，也就是一下一下的踩剎車，你會感覺剎車踏板在震顫。這時候你打方向盤避開危險物的話，是絕對沒問題的。因為車輪自始至終沒有抱死！還有就是如果在雨天，有ABS的話，在剎車的時候車子不會因為抱死而打轉(zhuǎn)，這樣就能避免很多麻煩和危險。所以如果能配ABS的話還是帶上比較好。況且現(xiàn)在都2010年了，是個車都得有個ABS啦，不然就落伍了呵呵呵
回答者：網(wǎng)友
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ABS 的作用就是在緊急制動時防止車輪抱死， 使汽車制動力更大， 制動距離更短， 并 提高汽車抗側(cè)滑、 甩尾的能力。 常規(guī)制動時， 如一般制動點制動、 下坡控制車速過高的制動， 車輪并不會趨于抱死狀 態(tài)， ABS 只是處于準(zhǔn)備狀態(tài)而并不干涉普通制動器的正常制動。 緊急制動時， 每個輪速傳 感器， 將關(guān)于各車輪的轉(zhuǎn)速信號輸入 ABS ECU。 若車輪即將抱死， ABS ECU 則根據(jù)輪速傳 感器輸入的信號判定車輪趨于抱死狀態(tài)， 輸出指令控制 ABS 壓力調(diào)節(jié)器， ABS 壓力調(diào)節(jié)器 則根據(jù)控制指令， 對各自車輪制動輪缸的制動壓力進行調(diào)節(jié)， 制動壓力歷經(jīng)降低、 保持和升 高等階段， 以保證車輪滑動率處于 20%左右， 防止車輪抱死拖滑， 保持車輪與地面附著系 數(shù)為最大值， 側(cè)向附著系數(shù)為較大值， 從而在各種條件下可使汽車獲得最大制動力， 同時還 可保證汽車制動時的方向穩(wěn)定性。 當(dāng) ABS 出現(xiàn)故障時， 制動系統(tǒng)脫開 ABS 而恢復(fù)到普通的制 動系統(tǒng)， 仍可進行正常制動， 但制動力增大后， 可使車輪制動抱死， 制動效果變差。 此時， ABS 警告燈閃亮， 以提示需要進行維護。
回答者：網(wǎng)友
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