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標(biāo)致4082.0l手自一體尊貴版和奔騰b702.0l導(dǎo)航版首選哪款車？

標(biāo)致4082.0l手自一體尊貴版和奔騰b702.0l導(dǎo)航版首選哪款車？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-26

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對于這兩款車型，標(biāo)致408是2010年是一款由國內(nèi)主導(dǎo)設(shè)計與開發(fā)的全新車型而非引進(jìn)國外成熟車型，從主要系統(tǒng)來看，此車型和原來307相差不大，只是在調(diào)校上有技術(shù)升級，但是和奔騰b70相比，在動力性、操控性及安全性上，奔騰b70還是比較不錯的。奔騰b702.0l車型上搭載的全鋁合金發(fā)動機(jī)具備s－vt（vvt）可變氣門正時控制系統(tǒng)、vis可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、vtd可變進(jìn)氣道和vtcs可變滾流控制系統(tǒng)等多項技術(shù)，提供108kw／6500rpm的最大輸出功率及183n。m／4000rpm的扭矩，升功率高達(dá)54.03kw。搭配了是同樣來自[綜述圖片論壇]的5檔手自一體變速器，換擋相當(dāng)平順流暢。油門反應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈，加速性良好。0－100km／h加速時間僅需9.9秒，百公里理論油耗為6.2升。采用3h高剛度車身，并改進(jìn)車身前部設(shè)計，以滿足正面撞擊時車身變形的需要，在發(fā)生偏向正面撞擊時，也能確保車身剛度以防止乘員艙變形。同時還加強(qiáng)了a柱和車身主要部分的強(qiáng)度。為增加后座乘員的頭部空間，臺抬升了車頂側(cè)部曲線。奔騰采用國際領(lǐng)先的中高級轎車平臺，該平臺被福特水星milan、林肯zephyr、福特fusion等車型采用，同級車相比之下，是一款運動性轎車，而且其品質(zhì)和技術(shù)也都是比較先進(jìn)的?，F(xiàn)在注冊提問就能免費獲得北京國際車展門票啦！查看更多[標(biāo)致408]信息：http://www.webcars.com.cn/peugeot-408/ 您好： 對于這兩款車型，標(biāo)致408是2010年是一款由國內(nèi)主導(dǎo)設(shè)計與開發(fā)的全新車型而非引進(jìn)國外成熟車型，從主要系統(tǒng)來看，此車型和原來307相差不大，只是在調(diào)校上有技術(shù)升級，但是和奔騰B70相比，在動力性、操控性及安全性上，奔騰B70還是比較不錯的。奔騰B702.0L車型上搭載的全鋁合金發(fā)動機(jī)具備S－VT（VVT）可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VTD可變進(jìn)氣道和VTCS可變滾流控制系統(tǒng)等多項技術(shù)，提供108kw／6500rpm的最大輸出功率及183N。m／4000rpm的扭矩，升功率高達(dá)54.03kw。搭配了是同樣來自[綜述圖片論壇]的5檔手自一體變速器，換擋相當(dāng)平順流暢。油門反應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈，加速性良好。0－100km／h加速時間僅需9.9秒，百公里理論油耗為6.2升。采用3H高剛度車身，并改進(jìn)車身前部設(shè)計，以滿足正面撞擊時車身變形的需要，在發(fā)生偏向正面撞擊時，也能確保車身剛度以防止乘員艙變形。同時還加強(qiáng)了A柱和車身主要部分的強(qiáng)度。為增加后座乘員的頭部空間，臺抬升了車頂側(cè)部曲線。奔騰采用國際領(lǐng)先的中高級轎車平臺，該平臺被福特水星MILAN、林肯ZEPHYR、福特FUSION等車型采用，同級車相比之下，是一款運動性轎車，而且其品質(zhì)和技術(shù)也都是比較先進(jìn)的。 現(xiàn)在注冊提問就能免費獲得北京國際車展門票啦！: 回答者：網(wǎng)友

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