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奧迪Q7～與～寶馬X5那一輛車比較好？他們都有什么特殊的功能？

奧迪Q7～與～寶馬X5那一輛車比較好？他們都有什么特殊的功能？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-16

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Q7奧迪嘔心瀝血的作品，奧迪并不擅長的車型，這款SUV屬于豪華型。086/1983/1737毫米的長寬高和3002豪華的軸距在同級別車中領(lǐng)先對手。q7采用四輪空氣懸架，底盤高度可以根據(jù)需要而調(diào)節(jié)。q7發(fā)動機(jī)共有v8-4.2fsi汽油機(jī)和v6－3.0tdi柴油機(jī)兩種，進(jìn)入到中國的暫時(shí)只有4.2汽油機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用fsi燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，融合了缸內(nèi)直噴、分層燃燒等先進(jìn)技術(shù)，把動力性和經(jīng)濟(jì)性合理的結(jié)合在一起，是目前發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)里較為先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)。 v8－4.2fsi發(fā)動機(jī)最大功率是257千瓦（350馬力），最大扭矩440牛米，動力強(qiáng)勁。q7從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需要7.4s，最高時(shí)速可達(dá)248公里每小時(shí)。 q7的變速箱是tiptronic六擋手自一體，前進(jìn)檔分d和s兩種模式，d為日常使用模式，而s為運(yùn)動模式，s擋最大的優(yōu)點(diǎn)是油門響應(yīng)速度快，提速快，一定程度彌補(bǔ)自動變速箱在動力輸出方面的滯后缺點(diǎn)。 quattro是奧迪的特有技術(shù)，全時(shí)四驅(qū)，在奧迪其他車型上都有使用，作為越野車Q7卻不是很出色。但擁有quattro，讓它勉強(qiáng)說得過去。 X5帶來了一個(gè)新的概念：sav（sports activity vehicles）既從外形上看似越野車，但卻像房車一樣豪華，兼具兩者的特性。與大多數(shù)suv一樣，寶馬x5也擁有高高的車身和較大的離地間隙，如果你仔細(xì)看一下就會覺得它與一般意義上的越野車有很大的不同，在氣質(zhì)上少了剛強(qiáng)的硬漢感覺，大大的側(cè)窗以及車身兩側(cè)尤其是后部線條的特殊設(shè)計(jì)，在充分顯示力量感的同時(shí)也在視覺上使重心下移，讓人感覺車身緊貼地面，十分穩(wěn)重。這樣一來在通過惡劣路況時(shí)會讓人感覺信心不足，生怕隨時(shí)被“拖底”。動力方面采用了一臺直列六缸和兩臺v8汽油機(jī)，六缸機(jī)170kw的功率及300nm的扭矩足以使它輕快的應(yīng)付各種路況，寶馬還是為有更高需求的顧客提供了更加強(qiáng)勁的v8機(jī)型，排量分別為4.4及4.6。 4.4升發(fā)動機(jī)的功率及扭矩分別為210kw及440nm，雖然動力提高不少，但是在性能上并沒比3.0i有多大改善。而4.6升v8機(jī)255kw的最大功率和480nm的最大扭矩顯然就是為飆車一族所準(zhǔn)備的，0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒，而最高時(shí)速達(dá)到了一般suv望塵莫及的240km/h。在越野性配置上x5就顯得比較簡陋了，四輪獨(dú)立懸掛的極限通過能力不高，沒有越野傳動比和中: 回答者：網(wǎng)友

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