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法拉利好還是蘭博基尼好？?jī)r(jià)格最低的那款是什么？

法拉利好還是蘭博基尼好？?jī)r(jià)格最低的那款是什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-09

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法拉利和蘭博基尼算是意大利摩德納的老冤家了，蘭博基尼總是能堵法拉利的嘴，但是總不能比法拉利更能影響世界，很大程度上不是因?yàn)榉ɡ脑燔?chē)工藝比蘭博基尼好了多少，而是法拉利在F1取得的輝煌成績(jī)。其實(shí)蘭博基尼成長(zhǎng)還是有目共睹的法拉利用了50年達(dá)到了F50的水平，蘭博基尼制造出DIABLO鬼怪僅用30年。法拉利和蘭博基尼的風(fēng)格縱使像他們兩個(gè)標(biāo)致那樣，一個(gè)躍馬一個(gè)奔牛。法拉利是以綜合性能著稱的，蘭博基尼以直到性能著稱。法拉利和蘭博基尼，車(chē)身線條上來(lái)說(shuō)法拉利更加柔美（除了ENZO和FXX），蘭博基尼比較狂野。法拉利引擎室如同藝術(shù)品，蘭博基尼的就如同F(xiàn)1引擎。法拉利引擎聲音也更加柔和，蘭博基尼的引擎聲音，如果喜歡車(chē)的人會(huì)覺(jué)得很有震撼力，不懂車(chē)的人會(huì)認(rèn)為是噪音。蘭博基尼普遍來(lái)說(shuō)之路性能略微比法拉利的車(chē)型出色一點(diǎn)，但是彎路性能就比不過(guò)法拉利了，畢竟法拉利可是將F1的技術(shù)運(yùn)動(dòng)到民用車(chē)上，所以說(shuō)操控性能上蘭博基尼差得遠(yuǎn)了。經(jīng)常會(huì)有人說(shuō)：蘭博基尼蓋拉多，直路怕他，他怕彎路。性能如何可見(jiàn)一斑。如果在測(cè)試賽道上比拼的話，法拉利和蘭博基尼同級(jí)別車(chē)型，法拉利還是占有很大優(yōu)勢(shì)。蘭博基尼蓋拉多裸車(chē)售價(jià)比F430貴上將近50萬(wàn)元，而蘭博基尼雖然外形更拉風(fēng)但是蘭博基尼引擎聲音在中國(guó)看來(lái)的確是噪音，沒(méi)有法拉利柔美。中國(guó)人不懂車(chē)的都知道法拉利，有幾個(gè)知道蘭博基尼的？蘭博基尼在中國(guó)銷(xiāo)量不到50，而法拉利已經(jīng)突破500輛的！法拉利整體適應(yīng)性強(qiáng)，而且操控性能良好，性價(jià)比高，所以說(shuō)法拉利終究是超級(jí)跑車(chē)生產(chǎn)品牌當(dāng)中歷史最悠久的，包含了F1技術(shù)的法拉利超級(jí)跑車(chē)絕對(duì)世界最佳在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車(chē)。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城于不易防守之地，擴(kuò)張與攻擊在最初的一刻就凝聚于血脈之中。蘭博基尼生來(lái)是法拉利的敵人，也注定就是世界所有超級(jí)跑車(chē)的強(qiáng)勁對(duì)手。它是惡魔，但并非要蹂躪這個(gè)世界。它是撒旦，只因它走另外一類(lèi)路線。它是舉世難得的藝術(shù)品,意大利最具聲望的設(shè)計(jì)大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個(gè)棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒(méi)有多少人可以擁有它，因?yàn)樗嘿F到無(wú)可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。　　蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)，為挑戰(zhàn)法拉利而來(lái)到人間，也許有一天出生時(shí)的使命會(huì)改變: 回答者：網(wǎng)友

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