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世爵的一些信息

世爵的一些信息: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-24

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世爵c8 雙12 的名字來源于世爵公司上世紀(jì)初的眾多競賽勝利之一：著名車手埃哲（s.f.edge）駕駛世爵標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車型在英國的布魯克蘭賽道打破了由他自己保持的雙12 小時(shí)耐力挑戰(zhàn)賽的紀(jì)錄。1922 年，埃哲又想打破自己在1907 年駕駛napier 賽車取得的紀(jì)錄，他要駕駛一輛標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)型的汽車來完成創(chuàng)舉，也就是一輛1922 年產(chǎn)的搭載六缸邁巴赫引擎的世爵 c4。　　紀(jì)錄的突破是嘗試通過1922 年生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型汽車來打破以前只能由賽車才能打破的紀(jì)錄。由于那個(gè)時(shí)期布魯克蘭賽道只是在白天開放使用，所以24 小時(shí)的比賽是分為兩天完成的，“雙12紀(jì)錄”因此得名。1922 年7 月19 和20 日兩天，世爵的賽手埃哲以平均時(shí)速119 千米/小時(shí)跑完了1782 英里零1006 碼（2860 千米）的距離，打破了長達(dá)15 年的紀(jì)錄。　　spyker c8 double12 s spyder 　　強(qiáng)大的性能也創(chuàng)造了新的世爵耐力賽車,世爵c8 spyder gt2r 在80 年后再一次證明標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車型也有能力創(chuàng)造賽車的勝利。世爵 c8 spyder gt2r 是在經(jīng)典公路車型世爵c8 spyder 的基礎(chǔ)上，改造而成。世爵 c8 具有完全密封的底部，可以產(chǎn)生不可思議的地面效應(yīng)。因?yàn)樵S多gt 級(jí)競賽規(guī)則禁止使用地面效應(yīng)，所以世爵 c8 spyder gt2r 耐力賽車的底部完全平坦，沒有文式通道和擴(kuò)散器。因此，r 型裝了一個(gè)可以完全調(diào)節(jié)的尾翼。　　spyker c8 spyder gt2r 　　獨(dú)一無二　　建造像世爵c8 的這樣的汽車不僅僅意味著要達(dá)到最高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還意味著與她的駕駛者建立良好的互動(dòng)聯(lián)系。世爵制造全球最頂級(jí)汽車，令每位車主成為世爵榮耀大家庭的一份子，共同分享世爵的卓越品質(zhì)、極致尊貴和無上激情。　　世爵的工匠們用心造車只為最有激情的汽車愛好者，對(duì)于這些人來說，他們不僅是買了一輛世界上最好的汽車，也是一個(gè)專為他們量身打造的體現(xiàn)極致身份和品位的象征。這就是世爵為世爵c8 提供多種選配件的原因。這也是為什么每位車主都能讓自己的需要在世爵c8 上得以實(shí)現(xiàn)，并且親身投入到造車的過程中去的原因。　　在訂購世爵汽車后，該車的標(biāo)識(shí)??底盤的編號(hào)也就和車主對(duì)應(yīng)起來了。車主還可以通過廠方提供的個(gè)人網(wǎng)頁獲得該車每個(gè)重要部件的信息。在制造的過程中，該車的制造單可以隨時(shí)更新，: 回答者：網(wǎng)友

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