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怎么獲得法拉利？

怎么獲得法拉利？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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北京現(xiàn)代車系 | 報價 | 圖片 | 視頻進入官方網(wǎng)站雅紳特車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價日期 1.4手動舒適型 7.18萬 7.18萬-7.18萬 6月11日發(fā)動機：L4 排量：1.4 馬力：96 變速箱：5擋手動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 1.4自動舒適型 8.38萬 8.38萬-8.38萬 6月11日發(fā)動機：L4 排量：1.4 馬力：96 變速箱：4擋自動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 1.4手動豪華型 8.58萬 8.58萬-8.58萬 6月11日發(fā)動機：L4 排量：1.4 馬力：96 變速箱：5擋手動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 1.4自動豪華型 9.48萬 9.48萬-9.48萬 6月11日發(fā)動機：L4 排量：1.4 馬力：96 變速箱：4擋自動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 1.6自動豪華型 10.58萬 10.58萬-10.58萬 6月11日發(fā)動機：L4 排量：1.6 馬力：110 變速箱：4擋自動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比都正常,因為你的法拉利不敢超速,摩托車可以. 因為后面是一兩警用摩托車~` 都正常，這也算是車迷應(yīng)懂的常識了加利佛尼亞就是啊。下面是幾種能在0-100KM/H 達到3.5秒的車布加迪?威龍（Bugatti Veyron) 2.9秒福特GT (FORD GT) 3.3秒麥克拉倫 F1 （Mclaren F1 LeMansWinner) 3.2秒道爾?962勒芒（DAUER RACING 962 LE MANS） 2.6秒三菱 (Mitsubishi Fq-400) 3.5秒 Saleen S7 3.5秒 Koenigsegg CCR (柯尼賽格CCR) 3.3秒注意不是CCX而是CCR. Yamaha OX99-11 3.5秒 Monteverdi Hai 650 F1 3.3秒 Noble M15 3.3秒 Carrera GT的速度沒像上面講的那么快 carrera gt 3.9秒 http://info.xcar.com.cn/20070320/389/news_13121_3.php 一個偉大的名字，一個充滿激情的人，他是世界上最著名賽車的創(chuàng)始人他的名字叫恩佐?法拉利。恩佐?法拉利（1898――1988）畢其一生，致力于提高賽車的性能以不斷流取桂冠。他是一個孤僻的人，卻能夠激勵周圍每一個人，讓他們?yōu)榱怂哪繕硕黠@其能。因為哺育了他，他的故鄉(xiāng)在某種意義上，已經(jīng)成為全球高性能汽車領(lǐng)域的首府。 1898年2月18日，恩佐?法拉利誕生于意大利小敘區(qū)得納一個小板金工廠主家庭。父親開一間五金店，是小城第一個擁有汽車的人。10歲時，父親帶他去博洛尼亞看賽車比克?菲利斯?納扎羅呼嘯著沖過終點的鏡頭，在年輕的恩佐心中留下深深烙印。 1918年戰(zhàn)爭結(jié)束，恩佐回到家中試圖到菲亞特謀一份工作，結(jié)果令他失望，都靈沒有空缺。盡管當(dāng)時經(jīng)濟很不景氣，甚至自由貿(mào)易還被禁止，但恩佐對汽車的熱愛，使他確信自己可以在這個領(lǐng)域取得成功。那年年底，他在都靈找到一份試車員的工作。很快，恩佐又跳槽到米蘭的C.M.N公司，并從試車員晉級為賽車手。1919年10月，他第一次多加比賽，在帕爾馬舉行的3升以下級比賽中。他駕駛C.M.N2.3升4缸賽車獲得第四名。同年11月，他進入第23屆塔加?弗洛里大賽，但是因為水箱故障在路上耽誤了40分鐘，最終沒能取得太好成績。 1921年恩佐跳槽至阿爾法?羅密歐，作為車手，他不僅要不斷參加比賽，而且要對賽車性能的改進提出自己的意見。同年9月，在布西西亞舉行的紳士大獎賽前夕。他遭遇了職業(yè)生涯的第一次車禍，當(dāng)時一群羊從路上穿越，為了避讓，他沖出賽道。此后，恩佐迅速成為這個國家最具聲望的賽車手之一，他不僅在賽車場上屢屢獲勝，而且成為博洛尼亞一家體育報紙的創(chuàng)始人之一。1928年，恩佐在他故鄉(xiāng)蒙得納巡回賽上駕駛阿爾法?羅密歐賽車奪冠，圓了他童年時的夢想。恩佐在阿爾法?羅密歐飛黃騰達，他熱惰奔放，而且善于交際，經(jīng)常從競爭對手那里籠統(tǒng)來許多杰出工程師和車手，最著名的是從菲亞特那里挖到了偉大的設(shè)計師維托利奧?加尼。雖然恩佐自己不是一個工程師，但他是一個好伯樂，而且是一個盡有蠱惑力的領(lǐng)導(dǎo)者。不出所料，1919年恩佐決定組建自己的車隊。法拉利的奔馬標志為阿爾法?羅密歐贏得了莫大榮譽。 1939年11月，恩佐在一項規(guī)定他今后4年中在賽車或者其他與資車有關(guān)的事業(yè)中不得使用“法拉利”品牌的協(xié)議上簽字后，離開了阿爾法?羅密歐。但是誰都知道，要不了20年，他就會率領(lǐng)自己的車隊重新殺回當(dāng)然，90秒就可以?。。。。。。? 堵車的時候他套你圈都是正常的做工好，后備箱、發(fā)動機蓋、門都能開，輪子能滾，方向盤能轉(zhuǎn)，前輪能轉(zhuǎn)彎，發(fā)動機精細，有避震系統(tǒng)（懸架），剎車片能隨輪胎轉(zhuǎn)，剎車卡鉗做得好......大概4000左右: 回答者：網(wǎng)友

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