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怎樣診斷噴油泵供油時(shí)間過早的故障?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-27
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   噴油泵供油時(shí)間過早，氣缸內(nèi)將發(fā)出尖銳清脆的敲擊
聲，同時(shí)伴有排氣管冒黑煙，發(fā)轉(zhuǎn)機(jī)過熱、無力和不易起動(dòng)
的現(xiàn)象。診斷時(shí)，將油門急劇加大，油門加的越急響聲越大;
轉(zhuǎn)速升高后，響聲漸弱，收回油門，這時(shí)發(fā)轉(zhuǎn)機(jī)作短時(shí)慣性
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲消失，降到怠速時(shí)響聲又恢復(fù)，則促使噴油泵供
油時(shí)間過早。此時(shí)可卸下一缸高壓油管，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，仔
細(xì)觀察噴油泵出油閥液面的變化，在液面剛一波動(dòng)的瞬間，停
轉(zhuǎn)曲軸檢查噴油泵聯(lián)接盤的定時(shí)刻線與泵體上的刻線是否重
合，對(duì)黃河JN-150型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，從飛輪殼檢視孔處觀察指
針指示飛輪的刻度，應(yīng)在上止點(diǎn)前28-30度，若供油時(shí)間過
早，可松開噴油泵聯(lián)接盤固定螺絲逆向旋轉(zhuǎn)聯(lián)接盤，使其調(diào)
整至規(guī)定要求。
回答者：網(wǎng)友
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