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汽車(chē)四輪驅(qū)逐底盤(pán)構(gòu)造和原理？如果是維修需要注意什么？

我是新手，想短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)好找工作，拜托大家了。謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-25

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第三章汽車(chē)行駛系行駛系概述一、行駛系作用（1）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面附著作用，轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力。（2）將全車(chē)各部件連成一個(gè)整體，支承汽車(chē)的總質(zhì)量。（3）傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種力及其力矩。（4）緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)平穩(wěn)行駛。行駛系概述二、行駛系類(lèi)型輪式汽車(chē)行駛系行駛系概述二、行駛系類(lèi)型半履帶式汽車(chē)行駛系行駛系概述二、行駛系類(lèi)型全履帶式汽車(chē)行駛系3-1 車(chē)架與車(chē)橋課題一：車(chē)架的構(gòu)造與檢修課題二：轉(zhuǎn)向橋的構(gòu)造和拆裝課題三：轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造和拆裝課題四：轉(zhuǎn)向輪定位3-1 車(chē)架與車(chē)橋課題一：車(chē)架的構(gòu)造與檢修車(chē)架的作用是支承連接汽車(chē)的各零部件，并承受來(lái)自車(chē)內(nèi)外的各種載荷。車(chē)架是整個(gè)車(chē)的裝配基體，汽車(chē)的絕大多數(shù)部件和總成都通過(guò)車(chē) 架來(lái)固定其位置上，并使它們保持正確的相對(duì)位置。3-1 車(chē)架與車(chē)橋一、車(chē)架類(lèi)型與結(jié)構(gòu) （一）邊梁式車(chē)架邊梁式車(chē)架是由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或焊接法將縱梁與橫梁連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架。優(yōu)點(diǎn)：承載能力和抗扭剛度強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝要求較低。缺點(diǎn)：鋼制邊梁質(zhì)量沉重，邊梁縱貫全車(chē)，影響整車(chē)的布局和空間利用率，且使整車(chē)重心偏高。多用于貨車(chē)、中、大型客車(chē)。邊梁式車(chē)架3-1 車(chē)架與車(chē)橋一、車(chē)架類(lèi)型與結(jié)構(gòu) （二）無(wú)梁式車(chē)架也稱(chēng)作承載式車(chē)架。是用金屬制成堅(jiān)固的車(chē)身，再將發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等機(jī)械零件直接安裝在車(chē)身上，車(chē)身承受所有的載荷，充當(dāng)車(chē)架，稱(chēng)為承載式車(chē)身。優(yōu)點(diǎn)：車(chē)架和車(chē)身合二為一，重量輕，可利用的空間大，重心低，操控反應(yīng)好，而且傳遞的震動(dòng)、噪音都較少。缺點(diǎn)：對(duì)設(shè)計(jì)和工藝的要求都很高，剛度（尤其是抗扭剛度）不足。多用于轎車(chē)。無(wú)梁式車(chē)架3-1 車(chē)架與車(chē)橋一、車(chē)架類(lèi)型與結(jié)構(gòu) （三）鋁合金車(chē)架仍屬于無(wú)梁式車(chē)架，只是將鋁合金條梁焊接、鉚接或貼合在一起組成一個(gè)框架。優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量輕。缺點(diǎn)：成本高，承載能力比鋼制小。用于少數(shù)跑車(chē)上。3-1 車(chē)架與車(chē)橋一、車(chē)架類(lèi)型與結(jié)構(gòu) （四）未來(lái)車(chē)架在承載式結(jié)構(gòu)的車(chē)廂底部增加了獨(dú)立的鋼框架，可以認(rèn)為是簡(jiǎn)化的邊梁結(jié)構(gòu)，在保證剛度的同時(shí)，重量和重心又比邊梁式結(jié)構(gòu)大為下降。3-1 車(chē)架與車(chē)橋二、車(chē)架的檢修（一）車(chē)架變形的檢驗(yàn) 1．車(chē)架寬度的檢驗(yàn) 2．縱梁直線度檢驗(yàn) 3．縱、橫梁垂直度的檢驗(yàn) 4．鋼板彈簧支架銷(xiāo)孔中心距及對(duì)角線的檢驗(yàn)3-1 車(chē)架與車(chē)橋（二）支架裂紋及鉚接質(zhì)量的檢驗(yàn) 直觀檢視及敲擊檢驗(yàn)，車(chē)架應(yīng)無(wú)裂紋，各鉚接部位的鉚釘應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn) 象。若出現(xiàn)裂紋應(yīng)采用焊接修理。3-1 車(chē)架與車(chē)橋課題二：轉(zhuǎn)向橋的構(gòu)造和拆裝車(chē)橋的主要作用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪間的各方向作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。車(chē)橋分類(lèi) 非斷開(kāi)式用于非獨(dú)立懸架根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)橋分為斷開(kāi)式兩種用于獨(dú)立懸架驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向橋根據(jù)車(chē)橋的作用不同，車(chē)橋可分為支持橋從動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋3-1 車(chē)架與車(chē)橋一、轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu) 1．轉(zhuǎn)向橋的作用：使前橋兩端的車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn) 向。 2．轉(zhuǎn)向橋的組成：前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂。轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向橋前軸，你可以在網(wǎng)上下載關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造和原理的資料，當(dāng)然你也可以去中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)網(wǎng)上查找汽車(chē)的相關(guān)資料: 回答者：網(wǎng)友

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