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ESP,EBA,EBD分別是汽車的什么功能

ESP,EBA,EBD分別是汽車的什么功能: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-12

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我來(lái)說(shuō)說(shuō)ABS是剎車防抱死系統(tǒng)．ABS工作時(shí)就相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎，于是在緊急情況下踩制動(dòng)踏板，肯定會(huì)感到制動(dòng)踏板在顫動(dòng)，同時(shí)也會(huì)聽(tīng)到制動(dòng)總泵發(fā)出的“噠噠”聲，這便是ABS在正常工作。由于制動(dòng)總泵在不斷調(diào)整制動(dòng)壓力，從而對(duì)制動(dòng)踏板有連續(xù)的反饋力。因此，在這種情況下，一定要“堅(jiān)定不移”地踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)采取積極措施避險(xiǎn)。EBD是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)．EBD用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動(dòng)的瞬間，分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。TCS是牽引力控制系統(tǒng)又叫循跡控制系統(tǒng)．TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開(kāi)度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。EBA是電子控制煞車輔助, 這個(gè)系統(tǒng)可以感應(yīng)駕駛?cè)藢?duì)煞車踏板的作動(dòng)需求程度, 當(dāng)電腦從煞車踏板所偵測(cè)到的煞車動(dòng)作, 來(lái)判斷駕駛?cè)舜舜紊奋嚨囊鈭D, 如果是屬於非常緊急、急迫的煞車, EBA此時(shí)將會(huì)指示煞車系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使 ABS發(fā)揮作用, 而使煞車力更快速的產(chǎn)生減少煞車距離, 電子控制煞車輔助系統(tǒng)尤其是對(duì)於腳力較差的婦女及高齡駕駛者, 在規(guī)避緊急危險(xiǎn)的煞車時(shí)甚有幫助ESP是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向: 回答者：網(wǎng)友

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