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雷克薩斯LS600HL

雷克薩斯LS600HL: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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雷克薩斯LS600hL采用了淺色的真皮內(nèi)飾，不僅是座椅，門板、儀表臺以及中央扶手等全部采用同樣的真皮包裹，整個車內(nèi)空間籠罩在奢華與溫馨之中。在細節(jié)處理上，雷克薩斯LS600hL也做到了盡善盡美，就連每個座位頭頂?shù)睦侄既缤に嚻芬粯幼屓藧鄄会屖帧Ｗ鳛榱慨a(chǎn)車中的頂級轎車，奧迪A8L 6.0L和雷克薩斯LS600hL不會僅僅提供舒適的乘坐空間，各種“電氣化”的舒適配置必不可少，不過兩款車約好了似的，在功能性的電動配置上幾乎完全一樣，包括多得讓人數(shù)不過來到底是幾向調(diào)節(jié)的電動座椅以及電動安全帶上吊點高度調(diào)節(jié)等。您好,感謝您的提問,LS600hl的指導(dǎo)價格為200.5萬,有一定的優(yōu)惠 LS600HL帶后座冰箱,一樓的“副總裁“嚇了我一跳,以為我記錯了,專門上網(wǎng)查了一下,確定是帶的.還是標(biāo)配. 下面有LS600的配置表,可以去看一下全新LEXUS雷克薩斯LS600hL采用超靜LEXUS雷克薩斯混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，即汽車行業(yè)最先進的油電混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，它是世界上第一款采用完全V8混合動力和全輪驅(qū)動（AWD）系統(tǒng)的車型。LS600hL的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)將一款全新5升V8汽油引擎和兩個大功率輸出的電動機及新設(shè)計的大容量電池組相結(jié)合，輕便而安靜，這樣的完美結(jié)合可以讓LS600hL擁有無可匹敵的平衡性，環(huán)境效益和強勁的性能?？偟恼f來，當(dāng)汽車加速時，只有電動機開始工作，引擎尚未啟動，此時噪音低，排放為零。在正常駕駛條件下，LS600hL交換使用引擎和電動機，以達到最優(yōu)組合。通過控制引擎的轉(zhuǎn)速，保證了低噪音、高燃油效率、低排放的目標(biāo)。而在全面加速的情況下，LS600hL則兼用V8引擎和電動機，平穩(wěn)而敏捷。LS600hL擁有的LEXUS雷克薩斯混合動力驅(qū)動系統(tǒng)所提供的動力和性能可與其他配備6升引擎的車輛相媲美。該混合動力傳動系統(tǒng)最大混合輸出功率為327千瓦，可以使LS600hL僅在6.3秒內(nèi)毫不費力地將時速從零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人嘆為觀止。該系統(tǒng)的電動機能夠根據(jù)需要提供最大扭矩，最有效地傳輸動力。當(dāng)LS600hL 在短短4.3秒內(nèi)從每小時80公里提速到120公里時，扭矩也隨之在較高速度時達到足夠大，令人振奮不已。與LS600hL的大功率相伴隨的是9.3升/100公里的低油耗（為廠家基于歐盟標(biāo)準(zhǔn)的測試數(shù)據(jù)），也就是說，與3升6缸的中型豪華轎車的總體水平持平，甚至更優(yōu)。LS600hL的尾氣排放遠低于一般的傳統(tǒng)車型，因而符合全球最嚴苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括美國的SULEV、歐洲的Euro IV和日本的J-SULEV。LEXUS雷克薩斯混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的另一優(yōu)點是極大地降低了噪音和振動(NV)。全新V8 引擎通過在汽缸頭蓋周圍增加額外的隔音材料來減少振動和噪音。此外，LEXUS雷克薩斯的工程師們反復(fù)試驗，通過降低減震滑輪張力，完善發(fā)動機架大小和位置，也減少了噪音和振動。LS600hL的NV水平高于其他豪華車型，這一點也使其成為目前最安靜的汽車。V8 5.0 升引擎創(chuàng)新型V8 引擎擁有電動機驅(qū)動的智能可變氣門正時控制系統(tǒng)以及電子控制進氣凸輪軸（VVT-iE）系統(tǒng)。VVT-iE和電控進氣及液壓控制雙向排氣系統(tǒng)的結(jié)合使其具有高超的發(fā)動機啟動操作和高輸出性能?；旌? 那么好的車，當(dāng)然有了全新LEXUS雷克薩斯LS600hL采用超靜LEXUS雷克薩斯混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，即汽車行業(yè)最先進的油電混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，它是世界上第一款采用完全V8混合動力和全輪驅(qū)動（AWD）系統(tǒng)的車型。LS600hL的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)將一款全新5升V8汽油引擎和兩個大功率輸出的電動機及新設(shè)計的大容量電池組相結(jié)合，輕便而安靜，這樣的完美結(jié)合可以讓LS600hL擁有無可匹敵的平衡性，環(huán)境效益和強勁的性能?？偟恼f來，當(dāng)汽車加速時，只有電動機開始工作，引擎尚未啟動，此時噪音低，排放為零。在正常駕駛條件下，LS600hL交換使用引擎和電動機，以達到最優(yōu)組合。通過控制引擎的轉(zhuǎn)速，保證了低噪音、高燃油效率、低排放的目標(biāo)。而在全面加速的情況下，LS600hL則兼用V8引擎和電動機，平穩(wěn)而敏捷。LS600hL擁有的LEXUS雷克薩斯混合動力驅(qū)動系統(tǒng)所提供的動力和性能可與其他配備6升引擎的車輛相媲美。該混合動力傳動系統(tǒng)最大混合輸出功率為327千瓦，可以使LS600hL僅在6.3秒內(nèi)毫不費力地將時速從零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人嘆為觀止。該系統(tǒng)的電動機能夠根據(jù)需要提供最大扭矩，最有效地傳輸動力。當(dāng)LS600hL 在短短4.3秒內(nèi)從每小時80公里提速到120公里時，扭矩也隨之在較高速度時達到足夠大，令人振奮不已。與LS600hL的大功率相伴隨的是9.3升/100公里的低油耗（為廠家基于歐盟標(biāo)準(zhǔn)的測試數(shù)據(jù)），也就是說，與3升6缸的中型豪華轎車的總體水平持平，甚至更優(yōu)。LS600hL的尾氣排放遠低于一般的傳統(tǒng)車型，因而符合全球最嚴苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括美國的SULEV、歐洲的Euro IV和日本的J-SULEV。LEXUS雷克薩斯混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的另一優(yōu)點是極大地降低了噪音和振動(NV)。全新V8 引擎通過在汽缸頭蓋周圍增加額外的隔音材料來減少振動和噪音。此外，LEXUS雷克薩斯的工程師們反復(fù)試驗，通過降低減震滑輪張力，完善發(fā)動機架大小和位置，也減少了噪音和振動。LS600hL的NV水平高于其他豪華車型，這一點也使其成為目前最安靜的汽車。V8 5.0 升引擎創(chuàng)新型V8 引擎擁有電動機驅(qū)動的智能可變氣門正時控制系統(tǒng)以及電子控制進氣凸輪軸（VVT-iE）系統(tǒng)。VVT-iE和電控進氣及液壓控制雙向排氣系統(tǒng)的結(jié)合使其具有高超的發(fā)動機啟動操作和高輸出性能?；旌?: 回答者：網(wǎng)友

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