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捷豹車型系列的介紹

捷豹車型系列的介紹: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-23

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X-TYPE S-TYPE E-TYPE D-TYPE XJ8 。。。。。1922年有一位名為威廉.里昂斯(William Lyons)的摩托車發(fā)燒友在21歲生日那天遇上了一位30歲的機(jī)械師威廉.威斯利(William Walmsley)，他們一見如故并決心共同干一番事業(yè)。于是在1922年9月4日，他們創(chuàng)立一間名叫燕子(Swallow)的汽車配件公司(這個(gè)工廠一直到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)才宣告停產(chǎn))。 1926年，里昂斯從著名的奧斯汀7型車中得到靈感，開始進(jìn)行汽車改裝。他保留奧斯汀7的底盤但換上自行設(shè)計(jì)的車身，結(jié)果銷量出人意料的好，汽車和配件的銷量直線上升。公司為了發(fā)展，于是決定轉(zhuǎn)往英國(guó)汽車工業(yè)的心臟地帶??考文垂。公司異址以后，里昂斯開始不甘于只是改裝人家的汽車，他的創(chuàng)作欲念驅(qū)使他自行制造底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)。1931年7月公司大事宣傳SS型號(hào)汽車，里昂斯顯然投入了所有心血在此車上。同年倫敦車展上，他同時(shí)展出了SS-1和SS-2。1934年的冬天，里昂斯重組車廠，專心負(fù)責(zé)制造汽車，他的公司名字改成了SS并且上市。 1934年的冬天，里昂斯請(qǐng)來龍了工程師哈利.威斯利克(Harry Weslake)，他被認(rèn)為英國(guó)30年代最優(yōu)秀的工程大師。1935年，另外一個(gè)至關(guān)重要的人出現(xiàn)了，他就是威廉.哈尼斯(William Heynes)。里昂斯讓哈尼斯作公司的首席工程師。同親友在這一年，里昂斯把SS汽車公司更名為捷豹(Jaguar)，全力進(jìn)行汽車制作。在國(guó)內(nèi)，也有些人把Jaguar稱作美洲虎。在兩個(gè)新工程師加盟的一年后，里昂斯買下了老合伙人威斯利的股份，從而成為公司惟一的領(lǐng)導(dǎo)者。捷豹最初的產(chǎn)品包括超豪華車(Limousine)、敞篷車和跑車。發(fā)動(dòng)機(jī)方面捷豹有1.5升、2.5升和3.5升排量選擇。捷豹在戰(zhàn)前最有名的一款車是3.5升排量SS100。這款車的速度驚人，極限速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)，他的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到17.5:1，如果對(duì)汽車機(jī)械比較了解的人，應(yīng)該知道，這個(gè)數(shù)據(jù)意味著為了性能不顧一切。在法國(guó)馬恩和南特、英國(guó)維拉的GP賽中，SS100稱雄一時(shí)。SS100還在阿爾卑斯、蒙特卡羅和RAC拉力賽有過不錯(cuò)的表現(xiàn)。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，車廠改為兵工廠。不過戰(zhàn)后捷豹是英國(guó)首家恢復(fù)生產(chǎn)的車廠。捷豹第一輛車于1945年7月出廠，但戰(zhàn)后因SS和納粹德軍的秘密警察大隊(duì)字母相同而遭棄用，改用XK: 回答者：網(wǎng)友

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