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柴油機(jī)水溫過(guò)低會(huì)造成什么后果?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-04-07
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汽車(chē)水溫過(guò)低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不好的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是九十度左右，九十度左右，也是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)最好的情況。是最省油的時(shí)候。
回答者：網(wǎng)友
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一般在使用過(guò)程中，我們總認(rèn)為柴油機(jī)水溫過(guò)高會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件產(chǎn)生危害，而忽略了水溫過(guò)低會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的不良后果。
溫度過(guò)低使可燃混合氣點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降以及燃料消耗量增力口。
潤(rùn)滑油枯度增大，不能很好地進(jìn)人摩擦副，加劇了零件的磨損，同時(shí)增大了功率消耗。

因溫度過(guò)低而未氣化的燃料對(duì)摩擦表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜有沖刷稀釋作用，加劇了零部件的磨損。

回答者：網(wǎng)友
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度過(guò)低可使可燃混合汽點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油因溫度過(guò)低而變濃，粘度增大，增加了機(jī)件運(yùn)動(dòng)的阻力，因溫度過(guò)低而未完全汽化的燃料對(duì)汽缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對(duì)機(jī)油稀釋加劇機(jī)件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度為80℃—90℃，使用防凍液的汽車(chē)溫度可適當(dāng)偏高到85℃—95℃。 
 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，冷卻介質(zhì)帶走的熱量是相當(dāng)多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對(duì)汽車(chē)節(jié)油有著很重要的影響。水溫在40℃時(shí)與80℃時(shí)相比，前者比后者費(fèi)油10%以上。 
回答者：網(wǎng)友
那先看是不是你那個(gè)水溫表有沒(méi)有壞，如果汽車(chē)水溫一直處于低位，那就絕對(duì)有影響的，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)它也是有個(gè)正常的工作溫度的。
回答者：網(wǎng)友
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