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怎樣檢查調(diào)整離合器踏板自由行程?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-06-23

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在離合器分離軸承和分離杠桿相鄰兩面之距離(約為 3mm)反映到離合器踏板上的一段距離稱為離合器踏板自由 行程。其數(shù)值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，否則不能保證離合器的正常 可靠一五作。 離合器的自由行程可用鋼板尺測(cè)量離合器踏板在自由狀 態(tài)下的位置到推下踏板開始感到有較大阻力時(shí)的位置之間的 距離而得到;自由行程的調(diào)整對(duì)機(jī)械操縱的離合器(如東風(fēng) EQ140, 240和解放CA141, 15等汽車)可通過改變踏板拉 桿長度來實(shí)現(xiàn)，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母則行程小，反時(shí)針 旋轉(zhuǎn)則增大。調(diào)整完成后要用鎖母并緊;對(duì)于液壓操縱的離 合器‘北京BJ212和121汽車)自由行程調(diào)整則是通過改變 離合器分泵推桿長度使分離叉端到推桿有3-4m。間隙和 調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙〔反映在踏板上的行程為3 一6mm)來實(shí)現(xiàn)。 幾種常用車離合器踏板的自由行程(單位:。。) 東風(fēng)EQ 104解放CA141北京BJ121 30^-40            20-30          32-40 東風(fēng)EQ240解放CA15北京131212: 回答者：網(wǎng)友

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離合器的工作原理離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。: 回答者：網(wǎng)友

離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測(cè)量，先測(cè)出踏板在最高位置時(shí)的高度，再測(cè)出按下踏板感到稍有阻力時(shí)的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值，如數(shù)值不合要求，即應(yīng)及時(shí)調(diào)整: 回答者：網(wǎng)友

離合器,顧名思意,就是起到分離與合閉的作用嘛。離合器的工作原理就是利用主動(dòng)部分(飛輪、壓盤等等)與從動(dòng)部分(從動(dòng)盤、扭轉(zhuǎn)減震器等等)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)副之間的摩擦來傳遞動(dòng)力離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件,: 回答者：網(wǎng)友

車型不同，離合器踏板行程也不相同。 JNP4250N 載貨汽車離合器踏板自由行程為30 ～ 40mm，離合器踏板行程（有效行程）一般為 170 ～ 210mm，自由行程就是空行程，即雖然踩下了離合器踏板，但分離軸承沒有動(dòng)。如果沒有自由行程，就會(huì)出現(xiàn)離合器打滑或發(fā)抖故障，就好像離合器始終處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。踏板行程就是離合器壓盤與從動(dòng)盤開始接觸到完全嚙合為止，踏板運(yùn)行的距離。離合器踏板的自由行程是分離軸承與分離杠桿之間間隙的體現(xiàn)，此間隙隨著從動(dòng)盤摩擦片的磨損而逐漸變小。若間隙太小甚至沒有間隙，分離軸承因與分離杠桿長時(shí)間接觸會(huì)迅速磨損，導(dǎo)致?lián)p壞，離合器在接合期間會(huì)出現(xiàn) “打滑” 故障。如間隙太大，離合器將出現(xiàn)分離不開的故障。因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整離合器踏板的自由行程。離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測(cè)量。先測(cè)出踏板在最高位置時(shí)的高度，再測(cè)出按下踏板感到稍有阻力時(shí)的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程，如自由行程不合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。對(duì)機(jī)械操縱式離合器，可改變踏板拉桿的長度進(jìn)行調(diào)整。擰緊踏板拉桿上的調(diào)整螺母，自由行程減小，反之增大。調(diào)整合適后用鎖緊螺母鎖緊。假如踏板沒有自由行程，即在放松離合器踏板時(shí)，分離軸承仍與膜片彈簧內(nèi)端保持接觸，這樣，將會(huì)加速分離軸承損壞。如果膜片彈簧受到分離軸承的推壓，在傳送發(fā)動(dòng)機(jī)力矩時(shí)，將會(huì)使離合器產(chǎn)生打滑。如果踏板自由行程過大，則使分離軸承推動(dòng)膜片彈簧前移的行程縮短，壓盤向后移動(dòng)的距離也隨之縮短，不能完全解除壓盤對(duì)從動(dòng)盤的壓力，從而不能使離合器徹底分離，造成換檔困難。離合器分離軸承與分離環(huán)之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙，該間隙表現(xiàn)為分離搖臂上端有一定的空行程，在離合器踏板上的表現(xiàn)為自由行程為 35 ～ 40mm。該自由行程的大小是通過調(diào)整連接螺栓來實(shí)現(xiàn)的。由于離合器有氣壓助力裝置，因此在氣壓較高時(shí)，操作離合器踏板較為省力，使自由行程感覺不大明顯。所以，在檢查離合器踏板的自由行程時(shí)，要降低氣壓，以便能明顯地感覺到離合器踏板的自由行程。: 回答者：網(wǎng)友

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