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化油器捷達(dá)給油問題

我的捷達(dá)是2000年的捷達(dá).化油器車.發(fā)動機(jī)是兩閥的.因為本人在黑龍江,冬季時較冷,空擋踩油門正常,如果掛上檔車一躥一躥的.特別是在換完檔的時候,越踩油門速度越降,需要緩一腳才行.或是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1500轉(zhuǎn).白天這種情況不明顯,晚上的時候特別明顯.(晝夜溫差較大.)請求懂車的朋友給予幫助.感激不盡: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-18

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從你描述的故障判斷，這是典型的可燃混合氣過稀和霧化不良的原因引起的?？論鯐r發(fā)動機(jī)不帶負(fù)荷，所以給油轉(zhuǎn)速就會上升，但是當(dāng)帶了負(fù)荷之后，混合氣的濃度跟不上，所表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象就是車子一頓一頓的。檢查化油器的幾個主要的空氣和供油量孔，適當(dāng)調(diào)節(jié)化油器浮子室浮子的高度，這樣會適當(dāng)增加混合氣的濃度。補(bǔ)充一下：根據(jù)你的補(bǔ)充，在做一系統(tǒng)分析汽油機(jī)工作的要素是：混合氣的濃度、點火能量、汽缸壓力與配氣相位的準(zhǔn)確性。你既然能夠排除混合氣方面的問題的話那就先從點火能量部分著手（建議你還是系統(tǒng)的先檢查燃油的供給部分，因為從你描述的情況來看，就是混合氣過稀造成的）。然后再做汽缸壓力和配氣相位準(zhǔn)確性的檢查。這也是檢查故障中的排除法。還有，注意真空管路是否有泄漏，檢查管路的鏈接接頭。因為很多大的故障竟然是由于真空泄露引起來的。例如真空泵的鏈接管路；碳罐的鏈接管路。重點就是化油器以后到進(jìn)氣歧管上連接的所有管路的密封情況。: 回答者：網(wǎng)友

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