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為什么奇瑞的車托那么多，銷量確沒被托上去？

為什么奇瑞的車托那么多，銷量確沒被托上去？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-26

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的確是奇瑞的車托比較多，我也很喜歡奇瑞，也愿意為他當車托，因為奇瑞這幾年發(fā)展的非常好，一步一步走的很扎實，一步一步攻克技術(shù)難題，很有崛起的潛力，作為中國人，我也為奇瑞的發(fā)展感到歡欣鼓舞。我不是車托也不是憤青，我喜歡奇瑞，但不會把他夸上天，奇瑞和合資品牌還是有差距的，和國外的國際大品牌更是有非常大的差距，而且差距不是五年十年，我覺得至少也要差20年，而且差距是全方位的。那么多自主品牌，很多人唯獨喜歡奇瑞，也正是因為奇瑞造車的態(tài)度好，并不像有些自主品牌用那一款三菱發(fā)動機改了又改，造了又造，而是虛心進取，不斷的自主研發(fā)。國內(nèi)的自主品牌剛開始的時候都要山寨一些車型，奇瑞也不例外，因為這是捷徑，可以省很多研發(fā)經(jīng)費，但是奇瑞山寨的時期很短，而且也都很成功，比如QQ，然后奇瑞開始在國外組建團隊，為自己設計自己的車型，而某“高品質(zhì)好車”現(xiàn)在有了不錯的銷量仍在走山寨路線。奇瑞的自強讓很多人都喜歡上了這個品牌，所以托多也不奇怪。近幾年奇瑞出的幾款車確實不錯，A3還是比較有性價比的，特別是換了發(fā)動機的新A3，已經(jīng)上市了，油耗進一步降低，而動力卻增強了，又讓我感覺到了奇瑞的進步。G5的2.0TGDI發(fā)動機看數(shù)據(jù)就不錯，看車評也都說不錯，而且配置也很豐富，價格卻不到20萬，要買同等配置的合資車要貴不止一兩萬。奇瑞的車賣的的確不太好，一是因為奇瑞是破車的觀念在國人心中已經(jīng)根深蒂固了，而且A3的售價比大部分同級別的自主品牌車要貴，雖然配置也高，但很多人還是不買賬的。G5賣不出去也是這個原因，誰會話十多萬買個自己認為是破牌子的車呢？吉利收購沃爾沃以后帝豪的銷量也上去了，其中就有品牌提升的原因吧。但是奇瑞的車還是有很多問題，主要體現(xiàn)在人性化設計等方面，還需要積累經(jīng)驗。但是我已經(jīng)對奇瑞刮目相看了。也希望更多的人能認可這個自強的自主品牌。國人可以不買奇瑞車，但是我不希望國人始終覺得奇瑞是破車。其實我也注意他好久了。。。托就托吧，還是個車黑。。。: 回答者：網(wǎng)友

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