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請問凌志４７０［雷克薩斯］的具體性能

請問凌志４７０［雷克薩斯］的具體性能: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-23

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凌志作為豐田汽車進(jìn)軍高級轎車的急先鋒，豐田在這個(gè)品牌上花了不少的心血。最近為了爭奪豪華SUV的市場，凌志推出了2003款GX 470，這款新車的定位是在普通公路和越野兩種條件下的綜合性能的和諧統(tǒng)一，凌志稱之為“完美的平衡體”?！　?003款凌志GX 470可以看成是豐田4Runner的姊妹車，GX系列的設(shè)計(jì)吸收了凌志RX 300和凌志旗艦車型LX 470的優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)在今年12月正式上市，她的市場潛在競爭對手是寶馬的X5 4.4i和奔馳ML500。2003款凌志GX 470的基本價(jià)是45,550美元，和競爭對手的價(jià)格差不多。凌志在這款車應(yīng)用的"牽引和控制系統(tǒng)”可以使車在不同路況下的駕駛性能趨于平衡，這可能是對她的德國競爭對手來說是一個(gè)賣點(diǎn)?！　榱烁玫臏y試這款車的性能，我們特地把試車地點(diǎn)選在了猶他州的Park City，這是一個(gè)廢棄的采礦小鎮(zhèn)，道路都是高高低低，崎嶇不平。這正好能夠考驗(yàn)凌志GX 470在惡劣路況下的真實(shí)表現(xiàn)。在Park City的崎嶇不平的山間小道上，（我們選的這段路也是鹽湖城冬奧會越野比賽的路線，可想而知路況的惡劣。）凌志GX 470應(yīng)付以來易如反掌，感覺就像刮胡刀刮剃須膏一樣。在試車中，我們把車停在一個(gè)上坡上而腳不用踩剎車，斜坡輔助控制系統(tǒng)可以使車停在斜坡上而不用踩剎車，下坡的時(shí)候也是一樣，這個(gè)系統(tǒng)在其他高級SUV上也會配備，這能幫助駕駛者有效的應(yīng)付惡劣的路況?！　≡囃晟舷缕乱院?，我們又把車開到了一片坑坑洼洼的鵝卵石地上，結(jié)果同樣讓人滿意。據(jù)凌志估計(jì)可能有20-30%的凌志GX 470車主會經(jīng)常在越野條件下行駛，但是我們打賭一般的越野路況惡劣程度可能連我們試車路況的一半都不到，所以對凌志GX 470來說只是小菜一碟?！　×柚綠X 470采用的底盤有九根焊接橫梁，這就為應(yīng)付惡劣路況提供了很好的基礎(chǔ)。前減震采用的是垂直雙橫臂式懸架，后減震采用的是四連桿式，彈簧用橡膠空氣彈簧取代了傳統(tǒng)的螺旋彈簧，另外通過按下一個(gè)按鈕，后減震彈簧能夠變長。凌志GX 470采用的轉(zhuǎn)矩敏感式防滑軸間差數(shù)器，典型的Torsen式差數(shù)器，這款差數(shù)器有三種速比?！　⊥ㄟ^試驗(yàn)我們知道凌志GX 470的越野性能在SUV中也可以算得上出類拔萃，其實(shí)凌志的工程師在設(shè)計(jì)這款車的時(shí)候另外一個(gè)主要目標(biāo)就是在普通路況下追求轎車的駕駛舒適性，自動(dòng)調(diào)整減震（AVS）可以根據(jù)變化的路面情況來實(shí)時(shí)調(diào)整減: 回答者：網(wǎng)友

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