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新天籟無(wú)極變速為什么要模擬六檔手自一體？

新天籟無(wú)極變速為什么要模擬六檔手自一體？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-12-22
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的確，為了提高駕駛樂(lè)趣，滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求。模擬后的缺點(diǎn)當(dāng)然是油耗增大，應(yīng)為無(wú)級(jí)變速（CVT）的優(yōu)點(diǎn)就是可以協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在最省油的工況下，一旦人為進(jìn)行干擾，則協(xié)調(diào)無(wú)法進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在最佳工況下工作。優(yōu)點(diǎn)就是可以提高駕駛樂(lè)趣，第一可以獲得所謂的“推背感”，第二可以滿(mǎn)足人對(duì)車(chē)的控制欲。至于“頓挫感”，CVT即使在手動(dòng)模式下也不會(huì)產(chǎn)生，因?yàn)樵贑VT的手動(dòng)變速過(guò)程只是一個(gè)加減油壓的過(guò)程，不會(huì)有AT和MT的空檔產(chǎn)生。
回答者：網(wǎng)友
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