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麥弗遜式獨立懸架和帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛的區(qū)別?

結(jié)構(gòu)是什么樣的?綜合起來哪一種更好?還有縱臂扭力梁式半獨立懸架呢?方便的話再說說其它的懸掛
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-26
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結(jié)構(gòu)圖在網(wǎng)上有，我就不說了。麥弗遜的最大優(yōu)點就是節(jié)省空間，所以很多車的前橋都用這個。但是支撐的穩(wěn)定性不是很好。扭力梁式是最簡單的，就是一根U型長桿連接兩個車輪，然后用扭桿彈簧。然后有些做得有拉桿什么的就是什么穩(wěn)定桿這些。206、307、老帕薩特就是這種后橋。從檔次上說這兩種都是比較初級的。更好的還有雙A臂(雙叉臂、雙搖臂)、四連桿、多連桿==其實好不好并不是從結(jié)構(gòu)而定的，關(guān)鍵還是在調(diào)校上，調(diào)得好簡單的扭力梁一樣有好的表現(xiàn)，比如206、307就非常的好。保時捷還用過前后麥弗遜式的。一樣有非常好的操控性能。
回答者：網(wǎng)友
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