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朗逸一個非獨立懸掛的破板車怎么賣的那么好?

技術?沒有先進技術，10年前的寶來底盤;做工，差強人意!發(fā)動機?同等價格的車1.4T的那個神機不論功率還是扭矩趕不上某些品牌的1.8自吸，相反保養(yǎng)還費時費工，1.6L的那個老掉牙的機頭就算了;變速箱?不成熟在中國人面前裝冷艷高貴的DSG有啥好的?拜托現(xiàn)在已經是21世紀了上個世紀的5MT就別拿出來了好吧?
問 提問者：網友 2017-10-07
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山地車換不同的前叉感覺都不一樣，換個FOX前叉看看。最便宜的4000多好像。誰說板車懸掛就不好了。 車好不好關鍵是減震器。 不要過分專注懸掛種類，減震器更重要。換個CDC減震器肯定比普桑減震器要好。 減震器都有上萬元的。 寶馬3系、M3都是麥弗遜懸掛，你認為的好車也基本上是麥弗遜。你能說它操控不好嗎。 皮卡到是雙叉臂懸掛。操控肯定不如轎車。 關鍵是減震器的好壞，懸掛種類不是重點。 寶來也不錯啊，1。4T的手動擋寶來就非常不錯了。 誰說1.4T的趕不上1.8自吸的，你說的某些品牌也許是頂級制造商的吧。 而且1.8一般是B級車在用，A級車用1.4T的也算是大馬拉小車了。 要知道邁騰這個B級車還有1.4T的呢!! 買大眾的車，一定要買手動擋的，或者6速DSG，7速DSG才有毛病。 手動擋的用渦輪才能發(fā)揮出渦輪的性能。
回答者：網友
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