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大眾高爾夫第六代與雪佛蘭科魯茲那個好

大眾高爾夫第六代與雪佛蘭科魯茲那個好
問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-07
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這倆車完全沒有可比性 性能 高爾夫1.4T發(fā)動機比克魯茲1.8動力 經(jīng)濟型都好內(nèi)飾 高爾夫很精細(xì) 底盤 懸掛 克魯茲跟高爾夫也沒法比別猶豫 高爾夫 真的沒啥可比性 ps?？唆斊澋陌l(fā)動機不帶T 這倆車完全沒有可比性 性能 高爾夫1.4T發(fā)動機比克魯茲1.8動力 經(jīng)濟型都好 內(nèi)飾 高爾夫很精細(xì) 底盤 懸掛 克魯茲跟高爾夫也沒法比 別猶豫 高爾夫 真的沒啥可比性 ps。克魯茲的發(fā)動機不帶T 絕對是高爾夫了、我買后悔的，莫走我的路 性能:怎么說那 官方定義動是 運動時尚型 大眾是6檔手自一體 科魯茲也是... 發(fā)動機上大眾1.4T缸內(nèi)直噴有點優(yōu)勢.但維護(hù)比較高 舒適: 空間也都差不多 科魯茲的軸距是2685 mm 大眾的是2578mm 從數(shù)據(jù)上看 科魯茲大一些 但真正感覺 還是您自己去體驗來的實在. 發(fā)動機... 大眾高爾夫沒有1.8T TSI+DSG是大眾未來幾年的發(fā)展方向，大眾全線都使用TSI+DSG也說明了這一套動力總成的優(yōu)秀 經(jīng)過了TSI邁騰的市場考驗，新的TSI渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)受住了考驗，不再像老渦輪一樣的嬌嫩，真正做到了與發(fā)動機同壽命，因為搭配了直噴系統(tǒng)，導(dǎo)致然后燃燒更加充分，因此得到了更強的動力和更底的油耗，排放。 而DSG雙離合更是猶如一匹好馬上的好鞍，將TSI發(fā)動機強勁的性能徹底釋放。 而高爾夫本身就是主打運動，GTI版本的高爾夫更是大眾運動的命根子，因此高爾夫6在性能上絕對不會讓你失望。 上市價格11W-16W（不含搭載2.0TSI的GTI版本） 這倆車完全沒有可比性 性能 高爾夫1.4T發(fā)動機比克魯茲1.8動力 經(jīng)濟型都好 內(nèi)飾 高爾夫很精細(xì) 底盤 懸掛 克魯茲跟高爾夫也沒法比 別猶豫 高爾夫 真的沒啥可比性 ps?？唆斊澋陌l(fā)動機不帶T 絕對是高爾夫了、我買后悔的，莫走我的路 性能:怎么說那 官方定義動是 運動時尚型 大眾是6檔手自一體 科魯茲也是... 發(fā)動機上大眾1.4T缸內(nèi)直噴有點優(yōu)勢.但維護(hù)比較高 舒適: 空間也都差不多 科魯茲的軸距是2685 mm 大眾的是2578mm 從數(shù)據(jù)上看 科魯茲大一些 但真正感覺 還是您自己去體驗來的實在. 發(fā)動機... 大眾高爾夫沒有1.8T TSI+DSG是大眾未來幾年的發(fā)展方向，大眾全線都使用TSI+DSG也說明了這一套動力總成的優(yōu)秀 經(jīng)過了TSI邁騰的市場考驗，新的TSI渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)受住了考驗，不再像老渦輪一樣的嬌嫩，真正做到了與發(fā)動機同壽命，因為搭配了直噴系統(tǒng)，導(dǎo)致然后燃燒更加充分，因此得到了更強的動力和更底的油耗，排放。 而DSG雙離合更是猶如一匹好馬上的好鞍，將TSI發(fā)動機強勁的性能徹
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