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斯巴魯力獅2.5T和奧迪A62.4L那一款更值得擁有!

斯巴魯力獅2.5T和奧迪A62.4L那一款更值得擁有!
提問者:網(wǎng)友 2018-03-24
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個人選擇力獅. 力獅是具有純正賽車血統(tǒng)的性能車。其特有的水平對置發(fā)動以及全時四驅(qū)的設(shè)計,使動態(tài)表現(xiàn)較一般轎車來得沉穩(wěn),在高速過彎、雨天、沙地時,可稱得上隨心所欲。水平對置發(fā)動機,世界上除了富士重工,只有保時捷才有的發(fā)動機技術(shù)。它的特點之一是其產(chǎn)生的橫向震動容易為支架吸收,能有效地將全車較重的發(fā)動機重心降低,使得在設(shè)計全車配重時更容易達到整體平衡。之所以這么好的技術(shù)并沒有多少人敢采用,是因為它對發(fā)動機各部分的設(shè)計和生產(chǎn)工藝均要求相當苛刻。保時捷的產(chǎn)品中也有沒搭載此技術(shù)的,那就是卡宴,而斯巴魯是全系。 奧迪A6L是公務(wù)轎車,與力獅是兩種截然不同的概念。A6除公司配發(fā)之外,在國外的個人消費者只有老年人才會選擇。不過A6L 2010款 2.8 FSI quattro 豪華 是全時四驅(qū)的,但是超過63萬的價格使其性價比不高。 不過,在國內(nèi)是沒有人不知道奧迪的,因其是軍政部門的標準用車,深入人心。而斯巴魯或力獅曉得的人就不多了,因為斯巴魯進入大陸時間不如奧迪長。但在國際上,因其在WRC中的優(yōu)異表現(xiàn),斯巴魯是聲名顯赫的。后來,由于日本國內(nèi)的經(jīng)濟萎靡和這次的次信貸危機,三菱、斯巴魯、鈴木先后退出了WRC,這才顯出了福克斯、C4等車型,個人認為缺少了日本車隊參加的WRC,其冠軍的含金量是不高的。 言歸正傳,沒有最好的產(chǎn)品,只有適合您的產(chǎn)品才是最好的。就像去田間耕種,最好的機械是東方紅150,而不是寶馬750一樣。
回答者:網(wǎng)友
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