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朗逸和新寶來(lái)那個(gè)好

朗逸和新寶來(lái)那個(gè)好
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-11-10
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當(dāng)然是新寶來(lái)。。。 潛伏的剪刀您好!關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分達(dá)到了13.67分,其中頭部、頸部和大腿方面的保護(hù)都得到了滿分。在40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中,朗逸得到了16分的滿分成績(jī),在這種路面上最常見(jiàn)到的碰撞情況中,朗逸能夠給乘員身體各部分提供最為完善的安全保護(hù)。在側(cè)面碰撞試驗(yàn),由于有側(cè)面氣囊的保護(hù),朗逸的腹部和骨盆碰撞結(jié)果都得到了4分的滿分成績(jī),朗逸此項(xiàng)測(cè)試的得分也達(dá)到了15.74分,僅差0.26分就可以獲得滿分,這一成績(jī)是C-NCAP有史以來(lái)中級(jí)轎車中的最好成績(jī)。朗逸是上海大眾首款全新自主研發(fā)的量產(chǎn)車,朗逸匹配的是技術(shù)成熟的1.6LEA111發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在延續(xù)了德系車“低速高扭、節(jié)能環(huán)保”特性,同時(shí)動(dòng)力性能有了更好的提升。而且寶來(lái)1.6L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊,在車輛起步和急加速時(shí)反映很慢,因?yàn)檫M(jìn)排氣的效率是決定發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壞的重要因素,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度是非??斓模?000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)完成每一個(gè)進(jìn)氣或排氣行程的時(shí)間只有0.04秒,要想在這么短的時(shí)間內(nèi)吸進(jìn)或排出更多的氣體就要增大進(jìn)、排氣的有效面積。因此,現(xiàn)在大多數(shù)車的發(fā)動(dòng)機(jī)便采用了多氣門技術(shù)。現(xiàn)在人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)要求越來(lái)越高以及尾氣排放法規(guī)日益嚴(yán)格,每缸2氣門這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯得有些落伍了,現(xiàn)在越來(lái)越多的發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)。這兩款車因?yàn)槎际谴蟊娷?,所以這兩款車的維修保養(yǎng)費(fèi)用都差不太多。建議您著重考慮朗逸。 同樣糾結(jié)中! 朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)比寶來(lái)好點(diǎn)
回答者:網(wǎng)友
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