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榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?
榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-03-29
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1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)確實(shí)誘人,在多數(shù)國(guó)人的印象中似乎帶這個(gè)“T”字的發(fā)動(dòng)機(jī)就是動(dòng)力強(qiáng)勁的代名詞。但榮威550的實(shí)際表現(xiàn)恐怕要讓不少人失望??加速時(shí)感覺(jué)比較線性,少了不少傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種突然爆發(fā)時(shí)的樂(lè)趣。相比而言,1.8L車型更為“親民”的價(jià)格顯然更容易讓人接受。 雖然在細(xì)節(jié)上,榮威550還有一些地方并不能讓人十分滿意,但我們確實(shí)能在其身上看到自主品牌的長(zhǎng)足進(jìn)步??向世人們證明自主品牌不僅能打“價(jià)格游擊戰(zhàn)”,同時(shí)也不缺乏正面沖擊國(guó)際品牌的實(shí)力與勇氣。 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)確實(shí)誘人,在多數(shù)國(guó)人的印象中似乎帶這個(gè)“T”字的發(fā)動(dòng)機(jī)就是動(dòng)力強(qiáng)勁的代名詞。但榮威550的實(shí)際表現(xiàn)恐怕要讓不少人失望??加速時(shí)感覺(jué)比較線性,少了不少傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種突然爆發(fā)時(shí)的樂(lè)趣。相比而言,1.8L車型更為“親民”的價(jià)格顯然更容易讓人接受。雖然在細(xì)節(jié)上,榮威550還有一些地方并不能讓人十分滿意,但我們確實(shí)能在其身上看到自主品牌的長(zhǎng)足進(jìn)步??向世人們證明自主品牌不僅能打“價(jià)格游擊戰(zhàn)”,同時(shí)也不缺乏正面沖擊國(guó)際品牌的實(shí)力與勇氣。 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)確實(shí)誘人,在多數(shù)國(guó)人的印象中似乎帶這個(gè)“T”字的發(fā)動(dòng)機(jī)就是動(dòng)力強(qiáng)勁的代名詞。但榮威550的實(shí)際表現(xiàn)恐怕要讓不少人失望??加速時(shí)感覺(jué)比較線性,少了不少傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種突然爆發(fā)時(shí)的樂(lè)趣。相比而言,1.8L車型更為“親民”的價(jià)格顯然更容易讓人接受。雖然在細(xì)節(jié)上,榮威550還有一些地方并不能讓人十分滿意,但我們確實(shí)能在其身上看到自主品牌的長(zhǎng)足進(jìn)步??向世人們證明自主品牌不僅能打“價(jià)格游擊戰(zhàn)”,同時(shí)也不缺乏正面沖擊國(guó)際品牌的實(shí)力與勇氣。 1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)很好,這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自英國(guó)羅孚,750和華泰圣達(dá)菲,以及景逸也用的這款發(fā)動(dòng)機(jī),很好 榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī)線路 除非拆開看看 或則工廠端可以看得到 夜間停車時(shí)盡量避免將車輛停放在風(fēng)口處,車輛啟動(dòng)后盡量不要馬上行駛或轟油門。因?yàn)檐囕v都是由金屬組成的,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部,經(jīng)過(guò)一夜的風(fēng)吹和溫度降低,金屬的吸熱特性和傳導(dǎo)性都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象,內(nèi)部溫度會(huì)降得非常低,不但會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)帶來(lái)很大困難,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的損傷也是很大的。(鴉桃敬淘酥) 您好,為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),樓主可以做個(gè)參考。
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