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比亞迪F0和吉利熊貓哪個(gè)好

比亞迪F0和吉利熊貓哪個(gè)好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-13

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推薦比亞迪 F0 F0 今年9月新上市，性價(jià)比不錯(cuò) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，后排空間比較小。發(fā)動(dòng)機(jī)是采用的豐田AYGO的技術(shù)，動(dòng)力不錯(cuò)。四輪獨(dú)立懸掛，A00級(jí)轎車唯一帶副車架獨(dú)立懸掛熊貓和F0一樣也是剛上市的車型，外掛太卡通，不太適合男士開(kāi)，如果買車的話千萬(wàn)別買黑色，買黑色就成狗熊了。呵呵 F0的資料比亞迪F0搭載的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能之所以表現(xiàn)出色，一方面源于在豐田和馬自達(dá)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的優(yōu)化和改進(jìn)，另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，它具有技術(shù)先進(jìn)、重量輕和導(dǎo)熱性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。另外，廠商給出的3年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修也是十分誘人。在底盤(pán)懸掛方面，比亞迪F0是目前為止A00級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛的車型，更帶來(lái)三重優(yōu)勢(shì)：一是減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；其次是剛度小彈性好的軟性彈簧的使用，改善汽車的舒適性；第三可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。制動(dòng)配置方面， F0配備的大尺寸真空助力器和前通風(fēng)盤(pán)式剎車，使F0制動(dòng)反應(yīng)更加靈敏，在極端情況下有效地縮短制動(dòng)距離，最大限度地保證駕乘人員的安全。F0的配置向更高級(jí)別車型延伸，這也是比亞迪策略的一貫體現(xiàn)。動(dòng)力操控均衡表現(xiàn)突出 F0離合行程較短，熟悉之后會(huì)發(fā)現(xiàn)好用之處。小車無(wú)論是從檔位的清晰性還是入檔的平順性都比國(guó)內(nèi)其它小車的表現(xiàn)高出一等，解除了掛檔的煩惱。從怠速到起步階段，F(xiàn)0表現(xiàn)柔和平穩(wěn)，提速更令人滿意。高速行駛時(shí)，副車架獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)了出來(lái)，穩(wěn)定性讓人放心。推薦比亞迪 F0 F0 今年9月新上市，性價(jià)比不錯(cuò) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，后排空間比較小。發(fā)動(dòng)機(jī)是采用的豐田AYGO的技術(shù)，動(dòng)力不錯(cuò)。四輪獨(dú)立懸掛，A00級(jí)轎車唯一帶副車架獨(dú)立懸掛熊貓和F0一樣也是剛上市的車型，外掛太卡通，不太適合男士開(kāi)，如果買車的話千萬(wàn)別買黑色，買黑色就成狗熊了。呵呵 F0的資料比亞迪F0搭載的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能之所以表現(xiàn)出色，一方面源于在豐田和馬自達(dá)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的優(yōu)化和改進(jìn)，另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，它具有技術(shù)先進(jìn)、重量輕和導(dǎo)熱性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。另外，廠商給出的3年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修也是十分誘人。在底盤(pán)懸掛方面，比亞迪F0是目前為止A00級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛的車型，更帶來(lái)三重優(yōu)勢(shì)：一是減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；其次是剛度小彈性好的軟性彈簧的使用，改善汽車的舒適性；第三可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。制動(dòng)配置方面， F0配備的大尺寸真空助力器和前通風(fēng)盤(pán)式剎車，使F0制動(dòng)反應(yīng)更加靈敏，在極端情況下有效地縮短制動(dòng)距離，最大限度地保證駕乘人員的安全。F0的配置向更高級(jí)別車型延伸，這也是比亞迪策略的一貫體現(xiàn)。動(dòng)力操控均衡表現(xiàn)突出 F0離合行程較短，熟悉之后會(huì)發(fā)現(xiàn)好用之處。小車無(wú)論是從檔位的清晰性還是入檔的平順性都比國(guó)內(nèi)其它小車的表現(xiàn)高出一等，解除了掛檔的煩惱。從怠速到起步階段，F(xiàn)0表現(xiàn)柔和平穩(wěn)，提速更令人滿意。高速行駛時(shí)，副車架獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)了出來(lái)，穩(wěn)定性讓人放心。: 回答者：網(wǎng)友

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