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有什么跑車汽車駕駛座在中間？

有什么跑車汽車駕駛座在中間？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-10

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幾乎均為概念車，早年的有1991的奔馳F100(本人第一次見駕駛座在中間的轎車，格外興奮），近年的有瑞士的Rinspeed iChange，尼桑Mixim，大眾的L1...... 不過投產(chǎn)的除了邁拉倫F1之外，還有一個(gè)就是采用1+1的前后雙座布局西班牙的Tramontana R，能合法上牌照在公路跑了。汽車的方向盤不能在中間，只可以在一側(cè). 因?yàn)榉较虮P在一側(cè)可以判斷車的寬度在哪里，包括判斷障礙與車的橫向距離. 同時(shí)可以保證車輛順利通過狹窄的胡同.比如通過收費(fèi)站等等. 跑車的速度比普通車輛速度快很多.方向盤更要在一側(cè). 若方向盤在中間會造成駕駛員無法判斷車輛在道路的偏正情況而造成車毀人亡. 別忘采納我的答案. 除了比賽用車。只有三輪車，駕駛員在中間，你要買一個(gè)跑車只能坐一個(gè)人的。估計(jì)只能定做； f1 正三輪汽車架勢位置在中間麥克拉倫 F1就是！！額，樓主說的是邁凱輪SLR么？？？這個(gè)好像不是在中間吧！幾乎均為概念車，早年的有1991的奔馳F100(本人第一次見駕駛座在中間的轎車，格外興奮），近年的有瑞士的Rinspeed iChange，尼桑Mixim，大眾的L1...... 不過投產(chǎn)的除了邁拉倫F1之外，還有一個(gè)就是采用1+1的前后雙座布局西班牙的Tramontana R，能合法上牌照在公路跑了。汽車的方向盤不能在中間，只可以在一側(cè). 因?yàn)榉较虮P在一側(cè)可以判斷車的寬度在哪里，包括判斷障礙與車的橫向距離. 同時(shí)可以保證車輛順利通過狹窄的胡同.比如通過收費(fèi)站等等. 跑車的速度比普通車輛速度快很多.方向盤更要在一側(cè). 若方向盤在中間會造成駕駛員無法判斷車輛在道路的偏正情況而造成車毀人亡. 別忘采納我的答案. 除了比賽用車。只有三輪車，駕駛員在中間，你要買一個(gè)跑車只能坐一個(gè)人的。估計(jì)只能定做； f1 正三輪汽車架勢位置在中間麥克拉倫 F1就是！！額，樓主說的是邁凱輪SLR么？？？這個(gè)好像不是在中間吧！: 回答者：網(wǎng)友

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