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加速不良故障排除
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-01-14
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電控發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)之一是具有極好的加速性能,其加速十分靈敏、迅速。如果出現(xiàn)加速反應(yīng)遲滯等現(xiàn)象,即說(shuō)明電控發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)有故障,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。
(1)故障現(xiàn)象:踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲
滯現(xiàn)象,加速反應(yīng)遲緩,或在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有輕微的波動(dòng)
(2)故障原因①點(diǎn)火提前角不正確;②燃油壓力過(guò)低;
③進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣;④
節(jié)氣門(mén)
位置傳感器或空氣流量計(jì)故障;⑤噴油器工作不良; ⑥排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。
(3)故障診斷與排除
①進(jìn)行故障自診斷,檢查有無(wú)故障代碼。空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等故障都會(huì)影響汽車(chē)的加速性能。按顯示的故障代碼查找故障原因。
②檢查點(diǎn)火正時(shí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)為100---1500如不正確,應(yīng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的初始點(diǎn)火提前角。加速時(shí)點(diǎn)火提前角應(yīng)能白動(dòng)地加大到200-300。如有異常,應(yīng)檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)或更換電腦。
③檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣。測(cè)量進(jìn)氣管真空度。怠速時(shí)真空度應(yīng)大于66. 7 kPa(500 mmHg)。如真空度太小,說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處,應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)氣管接頭處及各軟管、真空管等。
④檢查空氣濾清器。如有堵塞,應(yīng)清洗或更換。
⑤檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器。對(duì)于開(kāi)關(guān)量輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感
器,在節(jié)氣門(mén)全閉時(shí),怠速開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合;節(jié)氣門(mén)打開(kāi)時(shí),怠速開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi);節(jié)氣門(mén)接近全開(kāi)時(shí),全負(fù)荷開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合。對(duì)線(xiàn)性輸出式節(jié)氣門(mén)位置傳感器,在節(jié)氣門(mén)由全閉到全開(kāi)變化時(shí),其信號(hào)端子與接地端子間的電阻值應(yīng)連續(xù)增大,不應(yīng)出現(xiàn)繼續(xù)現(xiàn)象。如有異常,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整或更換。
⑥檢查燃油壓力。怠速時(shí)燃油壓力應(yīng)符合規(guī)定值,加速時(shí)燃油壓力應(yīng)能上升一50 kPa左右。如油壓過(guò)低,應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)燃油泵等。
⑦拆卸、清洗各噴油器。檢查噴油器在加速工況下的噴油量。如有異常,應(yīng)更換噴油器。
⑧檢測(cè)空氣流量計(jì)。如有異常,應(yīng)更換。
⑨對(duì)于設(shè)有排氣再循環(huán)系統(tǒng)的電控發(fā)動(dòng)機(jī),可以拔下排氣再循
環(huán)閥上的真空軟管(圖2一9),并將其塞住,然后再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能。如果此時(shí)加速性能恢復(fù)正常,則說(shuō)明排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作
不正常,再循環(huán)的排氣量太大,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能。對(duì)此,應(yīng)檢查廢氣調(diào)整閥、三通電磁閥工作是否正常,如有異常應(yīng)更換。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷與排除程序如圖Z一10所示。
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