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油耗過大故障排除
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-01-14
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(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動機動力良好,但耗油量過大,加速時排氣管冒黑煙。
(2)故障原因
①水溫傳感器失常;
②空氣流量計或進氣支管壓力傳感器失常;
③
節(jié)氣門
位置傳感器失常;
④燃油壓力過高;
⑤冷起動噴油器漏油或冷起動控制失常;
⑥噴油器漏油。
(3)故障診斷與排除
①檢測水溫傳感器,其在不同溫度下的電阻值應標準。電阻太大,會使電腦誤認為發(fā)動機處于低溫狀態(tài),從而進行冷車加濃控制,使油耗增加。也可以用電腦故障檢測儀來檢測,它能在發(fā)動機運轉中顯示水溫傳感器傳給電腦的信號所表示的水溫數(shù)值,將這一數(shù)值與發(fā)動機實際水溫相比較,就能直觀地反映出水溫傳感器是否工作正常。
②檢測空氣流量計或進氣支管絕對壓力傳感器,其數(shù)值應符合
標準。空氣流量計或進氣支管壓力傳感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常,應更換空氣流量計或進氣支管絕對壓力傳
感器。
③檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門處于中小開度時,全負荷開關觸點應斷開。若全負荷開關觸點始終閉合或閉合時間過早,會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃,從而增大油耗。
④測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應符合其標準值,隨著節(jié)氣門的開啟,燃油壓力應逐漸上升,節(jié)氣門全開時的燃油壓力約比怠速時高50 kPa。若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變,但壓力始終偏高,則說明油壓調節(jié)器有故障,應更換。若燃油壓力不能隨節(jié)氣
門開度變化而改變.則說明油壓調節(jié)器的真空軟管破裂或脫落,或燃油壓力調節(jié)控制電磁閥有故障,使進氣管真空度沒有作用在油壓調節(jié)器的真空膜片室上,導致油壓過高。對此,應更換軟管或電磁閥。
⑤檢查冷啟動噴油控制是否正常。用萬用表電壓擋或試燈接在冷起動噴油器線束插頭上,檢查發(fā)動機啟動時冷啟動噴油器工作的持續(xù)時間是否符合標準值。若工作時間過長或起動后一直工作,則
說明冷起動噴油控制失常,應檢查冷起動溫度時間開關及控制電路。
⑥拆卸噴油器,檢查各噴油器有無漏油。如有異常,應清洗或更換噴油器。
回答者:網(wǎng)友
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