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圣達(dá)菲減震器異響

圣達(dá)菲汽車減震器異響，一般使用時(shí)間較長(zhǎng)的車輛都會(huì)有這樣的毛病，一到顛簸路面就“吱吱”的響，這又是什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-26

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圣達(dá)菲減震器就是用來吸附來自地面的沖擊以及減震彈簧的震蕩的，可以說減震器是一直處在比較大的負(fù)載下工作的，這也對(duì)減震的強(qiáng)度提出了比較高的要求。不管是前減震還是后減震，其結(jié)構(gòu)都很相似，組成也比較簡(jiǎn)單，關(guān)于減震異響的問題處理起來也就比較容易了。1、減震器磨合。包括新車磨合以及天氣突然變冷之后，減震器有可能會(huì)出現(xiàn)異響，因?yàn)楫吘故墙饘俨考?，?huì)有相互的配合間隙以及熱脹冷縮，跑上一段時(shí)間之后就會(huì)好了。2、減震器太硬。有些車為了提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)的時(shí)候減震調(diào)教較硬，缺點(diǎn)是在過減速帶的時(shí)候會(huì)有“梆梆”的響聲，可通過給減震加裝緩沖膠或者更換減震來解決。3、減震器漏油。減震器漏油之后在顛簸路面會(huì)有“吱吱吱”的異響聲，這種情況只能更換減震器。4、減震器螺絲過松或者過緊。這個(gè)也是比較常見的故障，尤其是長(zhǎng)時(shí)間沒有檢查的車輛或者剛剛更換過減震的車輛，需將減震器螺絲調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)力矩（包括減震器上端的螺絲以及下端的螺絲）。5、頂膠/平面軸承損壞。這兩個(gè)部件有的車是在一塊兒的，有的是可以分開的。如果它們損壞了，車輛在轉(zhuǎn)向的時(shí)候就會(huì)異響，其位于減震器的頂部，更換即可。6、其他附屬件異響。比如前后門鉸鏈銹蝕、下肢臂球頭異響等，很有可能是這些零部件干擾，所以一定要做好明確的判斷。減震器故障與否，與平時(shí)車輛使用情況有著很大的關(guān)系，切記一點(diǎn)，在過減速帶的時(shí)候以及在顛簸路面一定要減速慢行，尤其是在滿載的情況下，這直接影響著車輛的舒適性以及減震器的使用壽命。新圣達(dá)菲減震器就是用來吸附來自地面的沖擊以及減震彈簧的震蕩的，可以說減震器是一直處在比較大的負(fù)載下工作的，這也對(duì)減震的強(qiáng)度提出了比較高的要求。不管是前減震還是后減震，其結(jié)構(gòu)都很相似，組成也比較簡(jiǎn)單，關(guān)于減震異響的問題處理起來也就比較容易了。1、減震器磨合。包括新車磨合以及天氣突然變冷之后，減震器有可能會(huì)出現(xiàn)異響，因?yàn)楫吘故墙饘俨考?，?huì)有相互的配合間隙以及熱脹冷縮，跑上一段時(shí)間之后就會(huì)好了。2、減震器太硬。有些車為了提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)的時(shí)候減震調(diào)教較硬，缺點(diǎn)是在過減速帶的時(shí)候會(huì)有“梆梆”的響聲，可通過給減震加裝緩沖膠或者更換減震來解決。3、減震器漏油。減震器漏油之后在顛簸路面會(huì)有“吱吱吱”的異響聲，這種情況只能更換減震器。4、減震器螺絲過松或者過緊。這個(gè)也是比較常見的故障，尤其是長(zhǎng)時(shí)間沒有檢查的車輛或者剛剛更換過減震的車輛，需將減震器螺絲調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)力矩（包括減震器上端的螺絲以及下端的螺絲）。5、頂膠/平面軸承損壞。這兩個(gè)部件有的車是在一塊兒的，有的是可以分開的。如果它們損壞了，車輛在轉(zhuǎn)向的時(shí)候就會(huì)異響，其位于減震器的頂部，更換即可。6、其他附屬件異響。比如前后門鉸鏈銹蝕、下肢臂球頭異響等，很有可能是這些零部件干擾，所以一定要做好明確的判斷。減震器故障與否，與平時(shí)車輛使用情況有著很大的關(guān)系，切記一點(diǎn)，在過減速帶的時(shí)候以及在顛簸路面一定要減速慢行，尤其是在滿載的情況下，這直接影響著車輛的舒適性以及減震器的使用壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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