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2年或6萬公里質(zhì)保保些什么？

2年或6萬公里質(zhì)保保些什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-11

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一般汽車的質(zhì)保范圍包括動力及傳動系統(tǒng)以及汽車其他零部件。但這并不如人們經(jīng)常所認(rèn)為的那樣:質(zhì)保就等于保質(zhì)。動力及傳動系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)和變速箱等，是汽車的核心部件，也是維修成本最高昂的部件。以奧迪A6為例，更換發(fā)動機(jī)和變速箱的費用起碼在15萬左右。而一些常用的易損件如輪胎、輪轂等，一般廠商是不保修的。以曾經(jīng)號稱"10年20萬公里"質(zhì)保期的某國產(chǎn)車型為例，記者在該車供給用戶的質(zhì)量擔(dān)保條例里發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時那批承諾質(zhì)保"10年20萬公里"的車，擔(dān)保范圍只限于缸體、主軸承蓋、缸蓋(不含氣門導(dǎo)管、座圈)、連桿、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣歧管支架、排氣歧管隔熱罩、變速箱殼、油底殼、進(jìn)水接口、出水接口、節(jié)溫器殼以及前后橋重要零部件(前副車架、后副車架)，其它像曲軸、凸輪軸、平衡軸、氣門室蓋、車身鋼板、電噴系統(tǒng)重要零部件，質(zhì)量擔(dān)保期限其實是5年或10至15萬公里，某些特殊功能部件，如空調(diào)系統(tǒng)、蓄電池只有1年不限里程的質(zhì)量擔(dān)保，其它易損易耗件，如燈泡、離合器片、制動片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片的質(zhì)量擔(dān)保期則只有3個月或行駛里程一萬公里(以兩條件先到達(dá)者為準(zhǔn))。據(jù)筆者調(diào)查，目前國內(nèi)大部分汽車廠家的產(chǎn)品質(zhì)保范圍均不包括機(jī)油、火花塞、濾清器、剎車片、制動盤、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等諸多項目，而且質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生問題要更換配件，工時費也是消費者自己買單;對比可以看出，這種做法(質(zhì)保期相對延長，工時費全免)仍然不失厚道。質(zhì)保不等于保質(zhì) 質(zhì)保期長短的問題，是爭議最多的。當(dāng)筆者詢問某標(biāo)致4S店總經(jīng)理是否質(zhì)保期越長越好時，他表示，"質(zhì)保期只是保修，和產(chǎn)品質(zhì)量好壞不是一個概念。從理論上說，我保你100年都沒有關(guān)系，反正壞一次我給你修一次。"他接著反問記者，"奔馳、寶馬的質(zhì)保期也就2年，你能說人家的質(zhì)量不好嗎?"一位近期打算買車的車主朱先生也表示，"我當(dāng)然希望質(zhì)保期最好是長一點，不過說實話，我寧可它質(zhì)量好，不用修，給我十年質(zhì)保，每年修十回，沒有意義。" 而北京航空航天大學(xué)汽車系副主任徐向陽則認(rèn)為，雖然不能將質(zhì)保期長短與汽車質(zhì)量好壞等量齊觀，但比較長的質(zhì)保期無疑體現(xiàn)了廠商對產(chǎn)品質(zhì)量的信心，"如果質(zhì)量不好，比較長的質(zhì)保期，必然要承擔(dān)比較高的服務(wù)成本。" 雖然目前許多廠商往往只將質(zhì)保期作為一種市場營銷策略，而在具體條文上或含糊其詞或設(shè)置各種限制條款，使得承諾幾乎成為一紙空文。記者在中國消費者協(xié)會獲悉，因為廠家: 回答者：網(wǎng)友

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