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轎車燒機(jī)油怎么引起的

轎車燒機(jī)油怎么引起的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-26

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機(jī)油消耗，無非是燃燒掉、排放掉、漏掉和變質(zhì)造成油底殼中油位降低。對于車輛機(jī)油消耗量的問題，有很多原因：既有車輛使用的原因，也有發(fā)動機(jī)的原因，也有潤滑油的原因，也有正常消耗。真正找到原因才能對癥解決。先說使用的影響因素：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高低，會導(dǎo)致機(jī)油消耗量的不同。習(xí)慣于發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速行車時，由于發(fā)動機(jī)處于小扭矩/高轉(zhuǎn)速，活塞的運(yùn)行速度快、而進(jìn)入的混合器較少，相對于進(jìn)氣系統(tǒng)的真空度較大，對于負(fù)責(zé)密封活塞/活塞環(huán)/缸筒的潤滑油，就有更多進(jìn)入燃燒室的趨勢，增加了機(jī)油消耗的可能。所以習(xí)慣于大腳油門、低檔行駛的DX們，機(jī)油消耗量多一些是正常的。還有就是由于發(fā)動機(jī)在工作溫度沒有達(dá)到正常溫度時，機(jī)油黏度又較大、缸筒/活塞/活塞環(huán)的配合形狀不在最佳狀態(tài)時，如果發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行也會增加機(jī)油的消耗。如果車輛經(jīng)常處于彎道行駛，會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑油由于慣性涌向一邊，可能會接觸到高速運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸，會使?jié)櫥瓦^分飛濺到發(fā)動機(jī)內(nèi)高溫的表面和泡沫化，造成潤滑油氣化和通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室燃燒消耗掉，形成機(jī)油消耗增加。冬季車輛如果經(jīng)常處于低速/短途行駛，會使機(jī)油的工作溫度經(jīng)常處于低溫狀態(tài)，曲軸箱通風(fēng)中的水蒸氣會積存于曲軸箱中與機(jī)油混合乳化，形成“低溫油泥”。而這些“油泥”會粘附于發(fā)動機(jī)曲軸箱的各處內(nèi)壁上，會使油底殼中的潤滑油越來越少而油面下降。再說發(fā)動機(jī)的原因：發(fā)動機(jī)內(nèi)部缸筒內(nèi)壁是經(jīng)過機(jī)加工處理的，新發(fā)動機(jī)的缸筒內(nèi)壁肯定不是平整光滑的，經(jīng)過發(fā)動機(jī)的磨合，與活塞環(huán)才能形成緊密配合，所以新車發(fā)動機(jī)和磨合過程不良的發(fā)動機(jī)都有可能機(jī)油消耗量偏大。發(fā)動機(jī)中影響機(jī)油消耗的部位有：各個密封零部件。像進(jìn)氣門油封、排氣門油封、活塞環(huán)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、氣缸缸墊、各密封墊/圈和油封等。如果經(jīng)仔細(xì)外觀檢查沒有發(fā)現(xiàn)有外漏現(xiàn)象，就要重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)的相關(guān)系統(tǒng)了。檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)：檢查進(jìn)氣道中有無殘存機(jī)油存在，如果有較多機(jī)油存在，就要關(guān)注該系統(tǒng)中的PCV閥的油氣分離能力，因?yàn)槿绻荒苡行Х蛛x油氣，會造成機(jī)油消耗增加。如果確認(rèn)是PCV閥的問題，更換解決之。檢查進(jìn)氣門油封：由于進(jìn)氣門是處于進(jìn)氣道中，發(fā)動機(jī)工作時是處于負(fù)壓，如果進(jìn)氣門油封有問題而密封不嚴(yán)，會將潤滑油吸入進(jìn)氣道而進(jìn)入燃燒室燒掉，但是進(jìn)氣門油封一般不會全都漏油，所以通過檢查火花塞的積碳情況就可以判斷是哪一缸的進(jìn)氣門油封有問題，從而對應(yīng)解決。如果是氣門桿有劃傷而這些只不過是小問題一是車涼其次就是調(diào)節(jié)一下點(diǎn)火時間: 回答者：網(wǎng)友

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