汽配人首頁 > 問答首頁

緊急剎車如何做

緊急剎車如何做: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-05

最佳回答

你的選擇都是錯誤的，正常的緊急制動規(guī)則是 1、雙手握住方向盤，根據(jù)緊急剎車的變線，來調(diào)整車的行駛方向； 2、制動踏板用最快速度踏下，不能中間有間歇。 3、由于現(xiàn)在都帶有ABS系統(tǒng)，你禮盒與剎車同時踩下，會給你的電腦信號單元輸出錯誤的信號，造成制動無力等問題。注：盡可能的采取有效制動車距，避免緊急制動，現(xiàn)在的制動器廠家都在偷工減料，可能會造成你的制動摩擦系數(shù)不平均，造成制動甩尾等嚴(yán)重后果。 C一定是錯的首先如果你開過車就會知道當(dāng)你油門抬起來的時候車子的車速會慢下來~~~ 可是當(dāng)你踩下離合器的時候車子的速度又會快起來~~ 因為有發(fā)動機帶著可以降低車速~這就是發(fā)動機的制動作用~ 然后懂得ABS原理的就會選出正確答案B 滑移率在20%時制動效果最好此時車輪并未抱死處于半滾動半滑動狀態(tài) 制動距離最短~~這就是為什么老司機開車都是點剎~~ 所以選B~！太搞笑了當(dāng)然是選C了踩離合是因為可以把發(fā)動機的動力不作用到驅(qū)動上從而使剎車更容易一些但是切記你要把住方向盤你的選擇都是錯誤的，正常的緊急制動規(guī)則是 1、雙手握住方向盤，根據(jù)緊急剎車的變線，來調(diào)整車的行駛方向； 2、制動踏板用最快速度踏下，不能中間有間歇。 3、由于現(xiàn)在都帶有ABS系統(tǒng)，你禮盒與剎車同時踩下，會給你的電腦信號單元輸出錯誤的信號，造成制動無力等問題。注：盡可能的采取有效制動車距，避免緊急制動，現(xiàn)在的制動器廠家都在偷工減料，可能會造成你的制動摩擦系數(shù)不平均，造成制動甩尾等嚴(yán)重后果。 C一定是錯的首先如果你開過車就會知道當(dāng)你油門抬起來的時候車子的車速會慢下來~~~ 可是當(dāng)你踩下離合器的時候車子的速度又會快起來~~ 因為有發(fā)動機帶著可以降低車速~這就是發(fā)動機的制動作用~ 然后懂得ABS原理的就會選出正確答案B 滑移率在20%時制動效果最好此時車輪并未抱死處于半滾動半滑動狀態(tài) 制動距離最短~~這就是為什么老司機開車都是點剎~~ 所以選B~！太搞笑了當(dāng)然是選C了踩離合是因為可以把發(fā)動機的動力不作用到驅(qū)動上從而使剎車更容易一些但是切記你要把住方向盤: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答