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水作為發(fā)動機冷卻劑

水作為發(fā)動機冷卻劑: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-08

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冷水和熱水的對流是存在的，不過要是光靠自動對流來冷卻發(fā)動機的話，現(xiàn)在的天氣你出去就得趴下．汽車的冷卻液是靠水泵強行循環(huán)的，循環(huán)的路線由節(jié)溫器控制，確保發(fā)動機在正常的所需要的溫度工作，剛啟動或者在冬天天氣寒冷的情況下，節(jié)溫器就控制冷卻液走小循環(huán)，就是不經(jīng)過車前面的散熱器（水箱），在發(fā)動機溫度提高，超出正常工作所需要的溫度，需要大量散熱的時候，節(jié)溫器就會讓冷卻液走大循環(huán)到水箱去散熱．熱循環(huán) 經(jīng)過發(fā)動機的溫度高的水會自動與經(jīng)過冷卻器的溫度低的水產(chǎn)生對流因為溫度高的水總會有向低溫水?dāng)U散的趨勢利用水可以循環(huán)使用冷卻的優(yōu)勢原理是：冷卻液在散熱器冷卻之后，經(jīng)水泵至發(fā)動機，同較熱的發(fā)動機進行熱傳遞，降低發(fā)動機的溫度，升溫后的冷卻液繼續(xù)循環(huán)至散熱器冷卻，這樣不斷地進行下去，從而保持發(fā)動機的溫度不超出一定的高度。但是，在天氣十分炎熱或發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)的情況下，冷卻液的冷卻速度小于升溫速度，就會導(dǎo)致發(fā)動機高溫，甚至是冷卻液沸騰，就是所謂的“開鍋”了。冷水和熱水的對流是存在的，不過要是光靠自動對流來冷卻發(fā)動機的話，現(xiàn)在的天氣你出去就得趴下．汽車的冷卻液是靠水泵強行循環(huán)的，循環(huán)的路線由節(jié)溫器控制，確保發(fā)動機在正常的所需要的溫度工作，剛啟動或者在冬天天氣寒冷的情況下，節(jié)溫器就控制冷卻液走小循環(huán)，就是不經(jīng)過車前面的散熱器（水箱），在發(fā)動機溫度提高，超出正常工作所需要的溫度，需要大量散熱的時候，節(jié)溫器就會讓冷卻液走大循環(huán)到水箱去散熱．熱循環(huán) 經(jīng)過發(fā)動機的溫度高的水會自動與經(jīng)過冷卻器的溫度低的水產(chǎn)生對流因為溫度高的水總會有向低溫水?dāng)U散的趨勢利用水可以循環(huán)使用冷卻的優(yōu)勢原理是：冷卻液在散熱器冷卻之后，經(jīng)水泵至發(fā)動機，同較熱的發(fā)動機進行熱傳遞，降低發(fā)動機的溫度，升溫后的冷卻液繼續(xù)循環(huán)至散熱器冷卻，這樣不斷地進行下去，從而保持發(fā)動機的溫度不超出一定的高度。但是，在天氣十分炎熱或發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)的情況下，冷卻液的冷卻速度小于升溫速度，就會導(dǎo)致發(fā)動機高溫，甚至是冷卻液沸騰，就是所謂的“開鍋”了。: 回答者：網(wǎng)友

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