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選車，頭都大了，請大家務(wù)必給我個建議吧！

選車，頭都大了，請大家務(wù)必給我個建議吧！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-08

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樓主提到1、我不憤青抗日的，買車，就只看車本身的質(zhì)量、品牌。所以，請不要以這個理由作為否決依據(jù)。那么請樓主您一定要理解的一個原因，很多人都不是因為幾十年前倭寇犯下的罪行而考慮的，而是非常理智的去考慮它的做工，樓主去過日本嗎？知道為何同一個品牌同一個系列的日系車，為什么賣到中國來，外型不一樣，配置降低了，技術(shù)給閹割了，價格還比日系車在日本的價格還貴？這里面有有一個是否厚道的問題，一流的都是在日本的，二流、三流的出口歐、美，最差的換代的變一下小改款，來到中國，還被國人搶著要，那么這里面不懂車的人也許是沖著傳說中的豐田本田日產(chǎn)馬自達(dá)而來，而懂車的，根本就不會考慮日系車，就只談后面這條做工不厚道，安全性低，就足夠把日系品牌淘汰掉，那么您說的是進(jìn)口的馬3，這又不同，做工，品質(zhì)上好很多，技術(shù)上也沒被閹割，但價格呢，始終有一個進(jìn)口的因素，價格比國外折合的售價貴了不少，我一朋友在澳大利亞留學(xué)，用2萬多澳元買的馬31.6折合RMB10萬左右，還是2年前的價格，買小不如買大，凱旋外型太過前衛(wèi)，反而顯得怪怪的，世嘉是一款新車，市場表現(xiàn)好還是壞，誰也不敢盲目下定論來斷定這車好不好，還得看它的銷量以及反饋~既然您第2個條件是10升左右油耗能接受，那么我就推薦您致勝了，畢竟低配車型才15.28萬（2.0舒適型）比進(jìn)口馬3還便宜，馬3是緊湊型車，致勝是中級車，空間上兩者非常懸殊，最主要是日系緊湊型運動車PK美系中級運動車，誰的動力更強(qiáng)一些，運動感更強(qiáng)一些，就不用過多的比較了，整整差一個級別，馬6與致勝比那又不同，是吧~推薦致勝，如果考慮它太過運動，無法操控，那么馬3也很強(qiáng)烈的，要不就考慮卡羅拉思域這些沒有什么操控感的了樓主提到1、我不憤青抗日的，買車，就只看車本身的質(zhì)量、品牌。所以，請不要以這個理由作為否決依據(jù)。那么請樓主您一定要理解的一個原因，很多人都不是因為幾十年前倭寇犯下的罪行而考慮的，而是非常理智的去考慮它的做工，樓主去過日本嗎？知道為何同一個品牌同一個系列的日系車，為什么賣到中國來，外型不一樣，配置降低了，技術(shù)給閹割了，價格還比日系車在日本的價格還貴？這里面有有一個是否厚道的問題，一流的都是在日本的，二流、三流的出口歐、美，最差的換代的變一下小改款，來到中國，還被國人搶著要，那么這里面不懂車的人也許是沖著傳說中的豐田本田日產(chǎn)馬自達(dá)而來，而懂車的，根本就不會考慮日系車，就只談后面這條做凱旋吧巴黎車子夠浪漫尺寸足夠你小江南妹妹坐了外形別致內(nèi)飾也很豐富異味是小事兒嘛很容易可以克服主要是東風(fēng)售后還不錯性價比都比較高推薦! 偶才1.6M的江南瘦版MM呃。先贊一下這一句嗲發(fā)的的確到位!! 建議: 1、馬3如果選上，不超車、鉆縫的話就等于沒開。因為它強(qiáng)調(diào)的是操控性。 2、C4不錯，但有待市場檢驗。就像畢加索當(dāng)初人人說好，但人人不買。 3、致勝，你說的對，男人開的車，女的開也不為過，因為銀子問題，別選了。結(jié)論：凱旋?。。。。∥耶?dāng)初的夢中情車，沒銀子沒選上啊。中央集中操控系統(tǒng)絕對符合開車時雙手就知道緊握方向的MM??！外開也好，還有隨向大燈。不說了，全是淚水，我開不上啊: 回答者：網(wǎng)友

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