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1.4T發(fā)動機(jī)

1.4T發(fā)動機(jī)
提問者:網(wǎng)友 2017-09-30
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沒。。。。。。。。。美系主推1.6T,日系不關(guān)心T 隨著渦輪增壓技術(shù)的普及會越來越多的 沒。。。。。。。。。美系主推1.6T,日系不關(guān)心T 隨著渦輪增壓技術(shù)的普及會越來越多的 不能單純說1.4TSI,還有一個問題就是這個發(fā)動機(jī)匹配什么變速箱!如果是1.4TSI發(fā)動機(jī)用普通的MQ200或者愛信的6AMT,那么肯定會費(fèi)油的。但是如果把這款發(fā)動機(jī)和DSG雙離合器變速箱進(jìn)行匹配的話,就會很省油的。國外進(jìn)行過測試,一般使用者的在用1.4TSI+DSG時的平均油耗是8.8L/100KM.--------------------------------------------技術(shù)先進(jìn)肯定維修養(yǎng)護(hù)成本很高,比現(xiàn)在的EA111或者是EA113的發(fā)動機(jī)費(fèi)用高很多。這個1.4TSI的最大功率和豐田的2.4L發(fā)動機(jī)最大功率是基本相同的。 感覺樓主的擔(dān)心是多余的,1.4T確實是渦輪增壓的機(jī)器,但缸體是鑄鐵的,又不是高增壓的渦輪(增壓值連1都不到),加上有渦輪水冷,只要正常使用定期保養(yǎng),我覺得和自然吸氣的發(fā)動機(jī)壽命差不多,倒是這個直噴機(jī)更換火花塞的頻率是有點高。差不多里程的情況下,加上用合成機(jī)油肯定養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比自然吸氣的要貴些,但這么多車型都要上這機(jī)器,養(yǎng)護(hù)成本肯定要逐漸下來的。最擔(dān)心的是這機(jī)器的油品適應(yīng)性問題,尤其是在要出遠(yuǎn)門經(jīng)過幾個省份、乙醇汽油、普通汽油混用的情況下,或者沒有正規(guī)加油站的時候。 10.5:1 昂克拉1.4T Ecotec發(fā)動機(jī)是用歐寶提供,發(fā)動機(jī)最大功率為103kW(140PS),峰值扭矩200Nm。之前昂克拉發(fā)動機(jī)依賴進(jìn)口,從新的環(huán)保目錄來看,將國產(chǎn)。會拉低昂克拉成本,最終優(yōu)惠消費(fèi)者。 目前在售的別克昂科拉搭載一款1.4T發(fā)動機(jī),這款1.4T Ecotec發(fā)動機(jī)就是由通用旗下的德國歐寶所研發(fā),發(fā)動機(jī)代號為A14NET(LUJ)。該發(fā)動機(jī)最大功率為103kW(140PS),峰值扭矩200Nm。 目前昂科拉的動力總成依然靠進(jìn)口,此次目錄曝光的重點就鎖定在這個編號為LFF型的1.4T發(fā)動機(jī)上。編號為LFF的發(fā)動機(jī)產(chǎn)自上海通用東岳動力總成有限公司,傳動部分的匹配與先前一致,依舊匹配6擋手動與6擋手自一體變速器,推測國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的動力數(shù)據(jù)也會與進(jìn)口版本保持一致。 趁早去4S店檢查檢查,大眾渦輪機(jī)動力問題可不小啊 新車就這樣? 是不是有什么松動的地方?去4S檢查一下吧 該不會是跳缸吧? 要是跳缸很嚴(yán)重得哦! 得大修! 調(diào)一下點火角什么得! 回答即可得2分經(jīng)驗值,回答被采納可同步增加經(jīng)驗值和財富值是在什么比較明顯,是行駛中還是在暖機(jī)時,還是車停下的時候?異響必須根據(jù)時間段來區(qū)分的 最簡單的 去問下修車師傅 趁早去4S店檢查檢查,大眾渦輪機(jī)動力問題可不小啊 新車就這樣? 是不是有什么松動的地方?去4S檢查一下吧 該不會是跳缸吧? 要是跳缸很嚴(yán)重得哦! 得大修! 調(diào)一下點火角什么得! 回答即可得2分經(jīng)驗值,回答被采納可同步增加經(jīng)驗值和財富值是在什么比較明顯,是行駛中還是在暖機(jī)時,還是車停下的時候?異響必須根據(jù)時間段來區(qū)分的 最簡單的 去問下修車師傅
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