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什么是電噴車

什么是電噴車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-18

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電子控制燃油噴射的車叫電噴車英文EFI 就是電子油門的車。是相對于化油器的車來說的。理論生更省油，動(dòng)力更強(qiáng)一些，但是不好修。電子控制燃油噴射的車叫電噴車英文EFI 就是電子油門的車。是相對于化油器的車來說的。理論生更省油，動(dòng)力更強(qiáng)一些，但是不好修。嗎的全都是超的，害我都不好意思拿上來了沒個(gè)回答直接易懂的，簡直是來騙分 1.電噴車是指裝備電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛。電子控制燃油噴射系統(tǒng)由微型集成電路根據(jù)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行工況來控制噴油量，促使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，從而大大降低了尾氣污染。一般來說，電噴車相對于化油器車具有功率高、省油、噪音低、一次點(diǎn)火率高等性能優(yōu)點(diǎn)。 2.是,程序控制燃油噴射 3.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動(dòng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)(包括冷車起動(dòng))，一般無需踩油門。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)都有冷起動(dòng)加濃、自動(dòng)冷車快怠速功能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動(dòng)；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前和起動(dòng)過程中，像起動(dòng)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進(jìn)氣量參數(shù)來決定；在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)較長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)殡妱?dòng)汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進(jìn)行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)使電動(dòng)汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當(dāng)儀表盤上的燃油警告燈亮?xí)r，應(yīng)盡快加油；在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能拔下任何傳感器插頭，否則會(huì)在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼，影響維修人員正確地判斷和排除故障。 4給你個(gè)http://www.cnengine.com/html/4205_1.html 1、原理不同化油器發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是靠化油器供油，燃油在進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合后進(jìn)入汽缸。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)沒有化油器，靠安裝在每個(gè)缸進(jìn)氣門前的噴油嘴供油，噴油嘴供油的大小是由中央處理器ECU電腦控制的。 2、使用操作方法不同。起動(dòng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)(包括冷車起動(dòng))，一般無需踩油門。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)都有冷起動(dòng)加濃、自動(dòng)冷車快怠速功能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動(dòng)；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前和起動(dòng)過程中，像起動(dòng)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進(jìn)氣量參數(shù)來決定；在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)較長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)殡妱?dòng)汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進(jìn)行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)使電動(dòng)汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當(dāng)儀表盤上的燃油警告燈亮?xí)r，應(yīng)盡快加油；在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能拔下任何傳感器插頭，否則會(huì)在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼，影響維修人員正確地判斷和排除故障 1:電噴車是指裝備電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛。電子控制燃油噴射系統(tǒng)由微型集成電路根據(jù)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行工況來控制噴油量，促使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，從而大大降低了尾氣污染。一般來說，電噴車相對于化油器車具有功率高、省油、噪音低、一次點(diǎn)火率高等性能優(yōu)點(diǎn)。因此，電噴車是既經(jīng)濟(jì)實(shí)用、又綠色環(huán)保的首選。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動(dòng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)(包括冷車起動(dòng))，一般無需踩油門。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)都有冷起動(dòng)加濃、自動(dòng)冷車快怠速功能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動(dòng)；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前和起動(dòng)過程中，像起動(dòng)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進(jìn)氣量參數(shù)來決定；在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)較長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)殡妱?dòng)汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進(jìn)行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)使電動(dòng)汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當(dāng)儀表盤上的燃油警告燈亮?xí)r，應(yīng)盡快加油；在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能拔下任何傳感器插頭，否則會(huì)在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼，影響維修人員正確地判斷和排除故障。現(xiàn)在的生產(chǎn)的新車不都是“電噴車”. 2:廣州本田08款思迪以及飛度?型動(dòng)派后天即將公布價(jià)格，在廣州大學(xué)城搶先體驗(yàn)了08款思迪，內(nèi)外兼修的它雖然談不上煥然一新，卻憑借著全面而細(xì)致的改進(jìn)營造出一種成熟的魅力。 (看完電噴車的解釋你應(yīng)該知道了吧) 3:電噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，需要隨時(shí)從各種傳感器中獲取數(shù)據(jù)，然后由行車電腦運(yùn)算后，送到各執(zhí)行部件進(jìn)行調(diào)整來實(shí)現(xiàn)對發(fā)動(dòng)機(jī)的控制的。簡單的說分以下幾種情況：（只對電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)） ①著車：當(dāng)你將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到on位時(shí)，行車電腦開始對各傳感器和執(zhí)行器進(jìn)行自檢，并同時(shí)接通汽油泵繼電器供油，這時(shí)如果車子里很靜的話，你會(huì)聽到在油箱里的電子油泵轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，1-2秒左右后，當(dāng)油壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力后，汽油泵停轉(zhuǎn)。同時(shí)，電腦將向位于節(jié)氣門處的怠速步進(jìn)電機(jī)供電，使其進(jìn)入正常位置。這時(shí)將鑰匙轉(zhuǎn)向start位置，接通啟動(dòng)繼電器，啟動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)； ②怠速：啟動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)后，電腦開始讀取位于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪處的曲軸位置傳感器和位于分電器中的同步傳感器這兩個(gè)傳感器的讀數(shù)，如果讀數(shù)正常，且兩信號(hào)數(shù)據(jù)變化與啟動(dòng)條件吻合，則電腦再根據(jù)當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，進(jìn)氣岐管空氣溫暈寫這么多啊- -！ 1：什么是“電噴車”？是不是現(xiàn)在的生產(chǎn)的新車基本都是“電噴車”了？電噴概念不說了上面寫的都全了~~ 2：我的車是08款思迪，是不是屬于“電噴車”呢？是，新車基本都是電噴的！ 3：據(jù)說“電噴車”在發(fā)動(dòng)汽車前，絕對不可以在“P”檔位大腳轟油門，這樣對發(fā)動(dòng)機(jī)非常有害，這是什么原理呢？無所謂，沒有嚴(yán)格要求。 4：日常如何保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它長壽呢？使用正品的油料在磨合期間保持中低速行駛其他沒有什么特殊需要！太多了，簡單點(diǎn)就好了你很定是新手了，裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同,它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量,使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng),即在冷車起動(dòng)時(shí),噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。必須熟悉和掌握電噴汽車的正確保養(yǎng)和維護(hù)方法，下面是一些常見的錯(cuò)誤做法。 1.隨意搭鐵試火判斷故障電控系統(tǒng)本身故障不是太多,常見故障往往是接線不良引起，個(gè)別駕駛員對電噴汽車知之不多,仍然采用過去傳統(tǒng)的方法去檢查故障，隨意搭鐵試火，這樣做極易造成自診斷記憶編碼丟失，也容易燒壞機(jī)件，給檢修工作增加困難，甚至造成不可彌補(bǔ)的損失。因此，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)各接頭、接線柱，使其接觸可靠。需要排除故障時(shí),應(yīng)讓專業(yè)維修人員用專用儀器、儀表檢查,不允許亂拆亂修，特別是安裝蓄電池時(shí)，正、負(fù)極性千萬不可接反，也不允許在不裝蓄電池的情況下用起動(dòng)設(shè)備起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以免電控裝置因過壓而損壞。 2.起動(dòng)時(shí)踩油門起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前踩幾腳油，是許多駕駛員的習(xí)慣。但這種起動(dòng)方法卻不適用于電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)與普通化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、工況自動(dòng)調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，即在冷車起動(dòng)時(shí)，噴油控制裝置能自動(dòng)增加供油量。所以，電噴轎車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，沒有必要踩油門，更不要在起動(dòng)前連續(xù)急踩油門，否則反而使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不良。 3.使用大功率無線發(fā)射設(shè)備大功率無線發(fā)射設(shè)備產(chǎn)主的電磁波會(huì)對汽車所用電控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，甚至損壞電子元件。因此，如果車上安裝或使用超過10W的無線發(fā)射設(shè)備時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離計(jì)算機(jī)，并做好屏蔽，防止電磁波的破壞。另外,拆裝電控計(jì)算機(jī)時(shí),一定要小心謹(jǐn)慎，避免倒置和劇烈震動(dòng)。 4.不同品牌的冷卻液混合使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，添加冷卻液時(shí)一定要注意不能把不同品牌的冷卻混在一起使用。因?yàn)椴煌放频睦鋮s液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用；適用于鋁合金防腐劑，則對對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卸液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。最好使用該車型廠家推薦的冷卻液品牌。 5.用水沖洗本廂內(nèi)部一到夏天，人們常常一邊用自來水沖洗車身，一邊用抹布擦拭。其實(shí)，車廂內(nèi)部最好不要用水直接沖洗。因?yàn)轳{駛室內(nèi)地板膠墊的下面不是光滑的平板，結(jié)構(gòu)上的需要使駕駛室地板膠墊下的凸槽、通孔非常多。用水沖洗后，座椅里面進(jìn)入水后容易發(fā)霉變質(zhì)，臟水要么沉積在凹槽 1.差不多都是了。電噴車是指裝備電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛。電子控制燃油噴射系統(tǒng)由微型集成電路根據(jù)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行工況來控制噴油量，促使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，從而大大降低了尾氣污染。一般來說，電噴車相對于化油器車具有功率高、省油、噪音低、一次點(diǎn)火率高等性能優(yōu)點(diǎn)。因此，電噴車是既經(jīng)濟(jì)實(shí)用、又綠色環(huán)保的首選。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動(dòng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)(包括冷車起動(dòng))，一般無需踩油門。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)都有冷起動(dòng)加濃、自動(dòng)冷車快怠速功能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動(dòng)；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前和起動(dòng)過程中，像起動(dòng)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進(jìn)氣量參數(shù)來決定；在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)較長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)殡妱?dòng)汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進(jìn)行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)使電動(dòng)汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當(dāng)儀表盤上的燃油警告燈亮?xí)r，應(yīng)盡快加油；在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能拔下任何傳感器插頭，否則會(huì)在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼，影響維修人員正確地判斷和排除故障。http://www.aa369.com/NewsShow.aspx?nid=6574 2.電噴車 4. 汽油機(jī)、柴油機(jī)潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸、活塞等接觸，還受到高溫燃?xì)獾挠绊?，它的工作條件是比較荷刻的。近年來，汽車的壓縮比增加，負(fù)荷增大，因此，對潤滑油的要求越來越高，使用中，潤滑油也更易變質(zhì)。潤滑油變質(zhì)的結(jié)果，不但縮短了潤滑油的使用期限，也會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，需要采取措施，延緩潤滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的變質(zhì)速度。一、使用品質(zhì)符合要求的潤滑油。潤滑油品質(zhì)好壞對其在使用時(shí)是否容易變質(zhì)，影響很大。潤滑油在柴油機(jī)或汽油機(jī)中工作時(shí)，與變質(zhì)傾向有關(guān)的性質(zhì)主要是粘度、清凈分散性、抗氧抗腐性。粘度過大，在活塞環(huán)區(qū)、活塞裙部及內(nèi)腔生成的膠膜就越多；粘度過小，則汽缸與活塞環(huán)間密封不嚴(yán)，會(huì)使?jié)櫥褪艿饺剂嫌拖♂?，燃?xì)飧Z入曲軸箱，使?jié)櫥腿菀桩a(chǎn)生沉淀。所以，必須按規(guī)定使用一定粘度的潤滑油。清凈分散性不好時(shí)，容易生成膠膜和沉淀。膠膜是一種粘稠的物質(zhì)。能使活塞環(huán)粘結(jié)在活塞環(huán)槽中失去彈性而不起密封作用，加快潤滑油稀釋和生成沉淀。潤滑油的清凈分: 回答者：網(wǎng)友

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