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現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)時(shí)速有的達(dá)到了200公里以上。但是一般的路上都不能跑這個(gè)速度。

現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)時(shí)速有的達(dá)到了200公里以上。但是一般的路上都不能跑這個(gè)速度。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-21

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時(shí)速只能達(dá)到一百，你平常跑一百就夠用，那不是沒有儲(chǔ)備了嗎？引擎會(huì)很辛苦的。這就像一個(gè)人，平時(shí)身體棒，步履輕盈，雖然不見得一路跑，走路總是輕松的；換個(gè)走路慢的，也能去自己想去的地方，但是那多糗?。?在德國部分地區(qū)還是不限速的。所以還是有意義的。只是對(duì)我們沒有實(shí)際意義而已。為了安全，限速還是很必要的。這是廠家對(duì)自己的產(chǎn)品有較高性能的宣傳。另外，中國還是有不少高速公路可以開到200的。對(duì)啊我的車可以開到200，那我開到100豈不是中間最省油的位置，如果我要超車，呼的就超了，很爽的，不過樓上說的對(duì)是對(duì)自己產(chǎn)品有較高性能的宣傳性能決定著男人購買的意向比較多! 時(shí)速只能達(dá)到一百，你平常跑一百就夠用，那不是沒有儲(chǔ)備了嗎？引擎會(huì)很辛苦的。這就像一個(gè)人，平時(shí)身體棒，步履輕盈，雖然不見得一路跑，走路總是輕松的；換個(gè)走路慢的，也能去自己想去的地方，但是那多糗啊！在德國部分地區(qū)還是不限速的。所以還是有意義的。只是對(duì)我們沒有實(shí)際意義而已。為了安全，限速還是很必要的。這是廠家對(duì)自己的產(chǎn)品有較高性能的宣傳。另外，中國還是有不少高速公路可以開到200的。對(duì)啊我的車可以開到200，那我開到100豈不是中間最省油的位置，如果我要超車，呼的就超了，很爽的，不過樓上說的對(duì)是對(duì)自己產(chǎn)品有較高性能的宣傳性能決定著男人購買的意向比較多! 時(shí)速只能達(dá)到一百，你平常跑一百就夠用，那不是沒有儲(chǔ)備了嗎？引擎會(huì)很辛苦的。這就像一個(gè)人，平時(shí)身體棒，步履輕盈，雖然不見得一路跑，走路總是輕松的；換個(gè)走路慢的，也能去自己想去的地方，但是那多糗??！在德國部分地區(qū)還是不限速的。所以還是有意義的。只是對(duì)我們沒有實(shí)際意義而已。為了安全，限速還是很必要的。這是廠家對(duì)自己的產(chǎn)品有較高性能的宣傳。另外，中國還是有不少高速公路可以開到200的。對(duì)啊我的車可以開到200，那我開到100豈不是中間最省油的位置，如果我要超車，呼的就超了，很爽的，不過樓上說的對(duì)是對(duì)自己產(chǎn)品有較高性能的宣傳性能決定著男人購買的意向比較多! 時(shí)速只能達(dá)到一百，你平常跑一百就夠用，那不是沒有儲(chǔ)備了嗎？引擎會(huì)很辛苦的。這就像一個(gè)人，平時(shí)身體棒，步履輕盈，雖然不見得一路跑，走路總是輕松的；換個(gè)走路慢的，也能去自己想去的地方，但是那多糗?。?在德國部分地區(qū)還是不限速的。所以還是有意義的。只是對(duì)我們沒有實(shí)際意義而已。為了安全，限速還是很必要的。這是廠家對(duì)自己的產(chǎn)品有較高性能的宣傳。另外，中國還是有不少高速公路可以開到200的。對(duì)啊我的車可以開到200，那我開到100豈不是中間最省油的位置，如果我要超車，呼的就超了，很爽的，不過樓上說的對(duì)是對(duì)自己產(chǎn)品有較高性能的宣傳性能決定著男人購買的意向比較多!: 回答者：網(wǎng)友

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