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奧迪r8什么樣呢？

奧迪r8什么樣呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-20

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159134906QQ群奧迪 R8: 強烈推薦qq821160480 雙開門的。。你說呢？足夠坐2個300斤的人奧迪 R8: 強烈推薦漂亮好?。》浅?，很拉風，有很多人批評R8只有超級跑車的造型沒有超級跑車的實力，我來給你介紹一下吧，用數(shù)據(jù)分析證明他的確是一款超級跑車。 R8有4.2的V8引擎，百公里加速4.6，還有V10FSI5.2引擎的，百公里3.9秒。另外R8推出了GT版本，全球限量333臺，敞篷的百公里3.9秒，不敞篷3.6秒，估計中國有吧！但絕對很少。還有ABT改裝版本，叫做R8GTS，只有敞篷的，百公里3.6秒。還有一個GT3，百公里3.7秒。最強悍的是ABT改裝的GTR，非敞篷的，百公里3.2秒，9.9秒就可以飆到200KM/H，620匹馬力的，全球限量只有25臺，中國絕對沒有。在國內好像只能買到4.2V8版，V10FSI5.2版和GT敞篷版的吧！ 159134906QQ群奧迪 R8: 強烈推薦qq821160480 雙開門的。。你說呢？足夠坐2個300斤的人奧迪 R8: 強烈推薦漂亮好?。》浅?，很拉風，有很多人批評R8只有超級跑車的造型沒有超級跑車的實力，我來給你介紹一下吧，用數(shù)據(jù)分析證明他的確是一款超級跑車。 R8有4.2的V8引擎，百公里加速4.6，還有V10FSI5.2引擎的，百公里3.9秒。另外R8推出了GT版本，全球限量333臺，敞篷的百公里3.9秒，不敞篷3.6秒，估計中國有吧！但絕對很少。還有ABT改裝版本，叫做R8GTS，只有敞篷的，百公里3.6秒。還有一個GT3，百公里3.7秒。最強悍的是ABT改裝的GTR，非敞篷的，百公里3.2秒，9.9秒就可以飆到200KM/H，620匹馬力的，全球限量只有25臺，中國絕對沒有。在國內好像只能買到4.2V8版，V10FSI5.2版和GT敞篷版的吧！首先，很佩服你真的很有錢！其次，R8算是超跑，地盤真的很低，聲音真的很棒。因為驅動形式是中置四驅，所以加速非常快！但是有幾點要注意：底盤低通過性不好，比330要低，所以只能在城里開！還有就是四驅不能漂移！要想玩漂移只能用后驅車，其他驅動形式車所進行的類似動作都叫甩尾！安全方面：跑車畢竟是跑車！不能一開始就開很快！要做一些特殊動作之前最好在開闊地練習！注意！練習前要在地上澆水?。ㄗ詈糜袑Ｈ酥笇В。〣MW保養(yǎng)起來一向很費錢！但是年收入350W足夠養(yǎng)得起了！原定今年12月份上市的奧迪R8，將推遲到2008年第一季度上市，最快將在1月份推出。現(xiàn)在已經(jīng)在國內有售的奧迪R8 4.2 報價： 178.50萬（我覺得你還是一次付完得了！)V8發(fā)動機！而且是自然進氣，以后有興趣可以加裝渦輪增壓器（個人比較喜歡HKS的）！還有就是你所指的年收入是指凈收入還是總收入？如果是凈收入沒問題可以搞定，但如果是總收入我覺得還是攢上兩年前吧！呵呵！優(yōu)點: 奧迪新A8 3.2 FSI是一款非常平衡的車。發(fā)動機的技術先進，在動力性和經(jīng)濟性上做到了很好的平衡；內飾和外觀做工出色、風格也做到了很好的平衡。懸掛的韌性十足，操控表現(xiàn)也非常不錯；整體來看A6L更符合公務人士的口味。缺點:奧迪A8并不是我喜歡的類型。ESP系統(tǒng)的無法徹底關閉讓性能大打折扣。轉向的模糊也是一個不小的問題，總體來說我給7分。外觀只需輕輕一瞥，奧迪R8超級跑車的非凡特性就一目了然。它車身寬廣偉岸，緊貼路面，雄渾醒目的車身尾部猶如強悍的肌肉，如同一名隨時蓄勢待發(fā)的運動健將。安裝在駕駛員座艙后的發(fā)動機的位置決定了它特有的車身比例，這種格局正是典型賽車風格的體現(xiàn)。此類車型格局設計中最經(jīng)典的例子，是奧迪R8的早期車型，由奧迪公司的前身??汽車聯(lián)盟股份公司為國際汽車大獎賽設計的Type C系列車型。將發(fā)動機安置在中心位置優(yōu)化了車身前后重量的比例，促進了驅動力的發(fā)揮，以奧迪R8超級跑車為例，車身前后重量比例為44:56。車身外部線條高度緊湊。車身前部和具有優(yōu)雅曲線的車頂融為一體，正是這渾然一體的流暢線條，使這輛雙座運動型轎車凸現(xiàn)出清晰的奧迪特質。側面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側翼線條將車身前部、側面和后部連在了一起，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計給人留下深刻而強烈的印象，更具奧迪特色的設計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。奧迪R8超級跑車的駕駛艙更靠前??這是典型的中置發(fā)動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。V8 FSI發(fā)動機安裝在駕駛艙和后軸之間，無論是透過寬大的盾形后風擋玻璃，還是從汽車內部，都可以看到這款設計完美、做工精巧的工程學杰作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別只有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發(fā)動機緊隨其后。在車門后方，在輪拱和車頂之間，配有寬大的葉面?zhèn)瓤諝膺M氣口，為V8發(fā)動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。側邊風葉的漆面效果與車身的顏色配合得天衣無縫。梯形奧迪單幅格柵是整個車身前部最醒目的部分，加大尺寸的進氣口從左右兩側將其圍住。奧迪的四環(huán)標志有史以來首次出現(xiàn)在進氣格柵上方的汽車發(fā)動機罩上。創(chuàng)新的LED前大燈線條簡潔明快，覆蓋著透明的玻璃燈罩，為進氣口頂部增添了奔騰的活力。 R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。奧迪R8配備了4.2升V8 FSI引擎，最大輸出功率309千瓦，峰值扭力達到430牛。另外由于R8采用了中置發(fā)動機設計，而這也是奧迪第一款中置發(fā)動機的車型。與發(fā)動機相搭配的是6擋手自一體變速箱，再加上奧迪quattro全時四輪驅動系統(tǒng)，這樣奧迪R8從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，最高時速達到了301km/h。奧迪勒芒概念車的量產(chǎn)版??R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相，并在北京車展進行了亞洲首發(fā)。它是一輛迷人的駕駛機器，同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。第一眼看上去，R8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢待發(fā)的猛獸，隨時準備沖將出去。R8車長4.43米，但車寬卻達到1.9米，而高度只有1.25米，從這種長寬高比例看，很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內部空間并使引擎縱向安置在前軸后成為可能。在車門后，碩大狹長的側導流器占據(jù)了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵，左右兩側是額外增加的大型進氣口。奧迪著名的四環(huán)標志首次設置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創(chuàng)新性，表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身采用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強度最高的抗扭性完美的結合在一起，另外還提供了杰出的功率重量比（3.71公斤/馬力）。 R8搭載一臺4.2升V8 FSI汽油直噴引擎，最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉，峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉，而它在3500-7600轉之間就能獲得90%的扭矩輸出（編者按：此發(fā)動機與國產(chǎn)的一汽奧迪A6L 4.2FSI發(fā)動機屬于同一款，輸出不同是由于調較不同）。R8的性能也同樣非常出眾，從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒，最高時速為301公里。變速器有兩種選擇：6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當然作為一款跑車，方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。即便是標準配置，R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈，LED尾燈，白天行駛照明系統(tǒng)，18寸鋁制輪圈，帶7寸顯示屏的音響系統(tǒng)，防盜報警和真皮/ Alcantara內飾，這些都只是長長的標配名單中的一部分。選裝件包括Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響，可以提供高品質的環(huán)繞立體聲。一個基于麥克風的車輛噪音補償系統(tǒng)能根據(jù): 回答者：網(wǎng)友

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