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奔馳SLK350: 200kW 其中的200KW是什么意思??

奔馳SLK350: 200kW 其中的200KW是什么意思??
問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-08
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200KW是指奔馳SLK350的最大功率為200千瓦，合370馬力；扭矩最大為300牛頓/米，是指汽車的加速性能較好。 汽車懸架分前懸和后懸，麥弗遜式獨(dú)立、多連桿式獨(dú)立是懸掛的形式，麥弗遜式獨(dú)立多應(yīng)用于前輪懸掛，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、承載力強(qiáng)。多連桿式獨(dú)立技術(shù)較為復(fù)雜，占用空間較大但合適性更強(qiáng)，多應(yīng)用于后輪懸掛。 排放標(biāo)準(zhǔn)目前我國認(rèn)定的有兩種：一種是國標(biāo)，一種是歐標(biāo)，歐4標(biāo)準(zhǔn)指的是符合歐洲能源排放標(biāo)準(zhǔn)第四版，說明此車環(huán)保、清潔，尾氣有害物質(zhì)排放比較低。 制動(dòng)器分為三種，一種是卡鉗式、一種是鼓式、一種是盤式剎車。三種比較，盤式殺車更加靈敏、耐用，是目前的主流。盤式剎車又分為通風(fēng)盤式和實(shí)心盤式。通風(fēng)盤式剎車性能更加優(yōu)越，制動(dòng)力更強(qiáng)，多應(yīng)用于賽車和高級(jí)轎車。 ABS是指防抱死剎車系統(tǒng)，BA是指智能制動(dòng)力分配系統(tǒng)，屬于被動(dòng)性防護(hù)系統(tǒng)，主要功能是防止由于急剎車導(dǎo)致車輛打滑、側(cè)翻、失控，提高車輛的抓地性能。 kW是千瓦 Nm是牛米 懸架前\\麥弗遜式獨(dú)立 后\\多連桿式獨(dú)立是懸架的結(jié)構(gòu) 歐Ⅲ 歐Ⅳ 是歐洲3／4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn) ABS是剎車防抱死系統(tǒng) kw是功率單位，這都不知道-_-! 200KW是指奔馳SLK350的最大功率為200千瓦，合370馬力；扭矩最大為300牛頓/米，是指汽車的加速性能較好。 汽車懸架分前懸和后懸，麥弗遜式獨(dú)立、多連桿式獨(dú)立是懸掛的形式，麥弗遜式獨(dú)立多應(yīng)用于前輪懸掛，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、承載力強(qiáng)。多連桿式獨(dú)立技術(shù)較為復(fù)雜，占用空間較大但合適性更強(qiáng)，多應(yīng)用于后輪懸掛。 排放標(biāo)準(zhǔn)目前我國認(rèn)定的有兩種：一種是國標(biāo)，一種是歐標(biāo)，歐4標(biāo)準(zhǔn)指的是符合歐洲能源排放標(biāo)準(zhǔn)第四版，說明此車環(huán)保、清潔，尾氣有害物質(zhì)排放比較低。 制動(dòng)器分為三種，一種是卡鉗式、一種是鼓式、一種是盤式剎車。三種比較，盤式殺車更加靈敏、耐用，是目前的主流。盤式剎車又分為通風(fēng)盤式和實(shí)心盤式。通風(fēng)盤式剎車性能更加優(yōu)越，制動(dòng)力更強(qiáng)，多應(yīng)用于賽車和高級(jí)轎車。 ABS是指防抱死剎車系統(tǒng)，BA是指智能制動(dòng)力分配系統(tǒng)，屬于被動(dòng)性防護(hù)系統(tǒng)，主要功能是防止由于急剎車導(dǎo)致車輛打滑、側(cè)翻、失控，提高車輛的抓地性能。 kW是千瓦 Nm是牛米 懸架前\\麥弗遜式獨(dú)立 后\\多連桿式獨(dú)立是懸架的結(jié)構(gòu) 歐Ⅲ 歐Ⅳ 是歐洲3／4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn) ABS是剎車防抱死系統(tǒng) kw是功率單位，這都不知道-_-! 200KW是指奔馳SLK350的最大功率為200千瓦，合370馬力；扭矩最大為300牛頓/米，是指汽車的加速性能較好。 汽車懸架分前懸和后懸，麥弗遜式獨(dú)立、多連桿式獨(dú)立是懸掛的形式，麥弗遜式獨(dú)立多應(yīng)用于前輪懸掛，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用、承載力強(qiáng)。多連桿式獨(dú)立技術(shù)較為復(fù)雜，占用空間較大但合適性更強(qiáng)，多應(yīng)用于后輪懸掛。 排放標(biāo)準(zhǔn)目前我國認(rèn)定的有兩種：一種是國標(biāo)，一種是歐標(biāo)，歐4標(biāo)準(zhǔn)指的是符合歐洲能源排放標(biāo)準(zhǔn)第四版，說明此車環(huán)保、清潔，尾氣有害物質(zhì)排放比較低。 制動(dòng)器分為三種，一種是卡鉗式、一種是鼓式、一種是盤式剎車。三種比較，盤式殺車更加靈敏、耐用，是目前的主流。盤式剎車又分為通風(fēng)盤式和實(shí)心盤式。通風(fēng)盤式剎車性能更加優(yōu)越，制動(dòng)力更強(qiáng)，多應(yīng)用于賽車和高級(jí)轎車。 ABS是指防抱死剎車系統(tǒng)，BA是指智能制動(dòng)力分配系統(tǒng)，屬于被動(dòng)性防護(hù)系統(tǒng)，主要功能是防止由于急剎車導(dǎo)致車輛打滑、側(cè)翻、失控，提高車輛的抓地性能。 kW是千瓦 Nm是牛米 懸架前麥弗遜式獨(dú)立 后多連桿式獨(dú)立是懸架的結(jié)構(gòu) 歐Ⅲ 歐Ⅳ 是歐洲3／4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn) ABS是剎車防抱死系統(tǒng)
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