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大家總結一下哈弗曾經出現(xiàn)的問題

大家總結一下哈弗曾經出現(xiàn)的問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-17

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期待更多精彩總結還沒上市，值得期待新的中高端suv 期待，外型就很有吸引力，加上長城做SUV的水平，還算是“國車”中的上等品吧！??！支持國貨??！我朋友就開哈弗H5，車總體來說還好，性能還可以，從外形來看十分強悍，廠家也有改善，H3沒有導航儀，H5有導航儀，哦，對了就是工作臺超難看，上面東西也不好放，要是你覺得工作臺還可以的話可以考慮，車算是不錯的越野了。還好，但是畢竟國產的，不要希望太大，推薦瑞虎，一樣的價位同等價位而言比較不錯的一款車。抗造我朋友就開哈弗H5，車總體來說還好，性能還可以，從外形來看十分強悍，廠家也有改善，H3沒有導航儀，H5有導航儀，哦，對了就是工作臺超難看，上面東西也不好放，要是你覺得工作臺還可以的話可以考慮，車算是不錯的越野了。還好，但是畢竟國產的，不要希望太大，推薦瑞虎，一樣的價位同等價位而言比較不錯的一款車?？乖? H1尚未上市，從早期的測試車來看，長城汽車是準備將哈弗H1使用長城LOGO，直到近期接近定妝才調整為哈弗品牌，這也是因為哈弗品牌的成功，以及快速崛起的小型SUV消費趨勢順勢而為的調整。此次的哈弗H1改款還是非常徹底的，主要是車身框架結構基本延續(xù)了C20R的設計，其余部分的外觀、內飾，甚至底盤系統(tǒng)都進行了較大幅度的調整。底盤系統(tǒng)的剎車系統(tǒng)和懸架結構保持不變，仍然是前后碟式剎車的配置，還采用了紅色卡鉗噴涂的運動風格。懸架依然是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，不過可以看到哈弗H1的離地間隙明顯大幅提高，遠遠超出了C20R。這也使得這款車型從跨界定位邁向了更好通過性的SUV定位。　　除了離地間隙提高，車頭的發(fā)動機艙厚度也增加，不同于C20R還是接近于轎車的流線性車頭設計，哈弗H1的車頭更加厚實飽滿，這也是典型的SUV風格設計。而且是新的哈弗品牌臉譜設計，扁平的六邊形橫條進氣格柵，最新曝光的定妝版車型上已經使用了HAVAL的LOGO。大燈的輪廓與哈弗H8有些相似，采用了遠近光一體化的透鏡燈組，還有LED的行車燈。哈弗H1車型定妝諜照　　保險杠大面積的黑色大包圍，還有銀色的下護板，這些都是哈弗H1傾向于SUV風格的設計。同時黑色包圍內還采用了多處鍍鉻線條的裝飾，霧燈下方還有長條形的LED日間行車燈。雖然發(fā)動機艙變大，但是動力配置并沒有變化，基于沿用C20R車型的1.5L發(fā)動機配置。這款GW4G15發(fā)動機，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。除了繼續(xù)搭配5速手動變速箱外，哈弗H1還將增加6速AMT序列式自動變速箱，增加了自動擋車型，又是熱門的SUV定位，也意味著哈弗H1的定價將會高出原有的C20R車型。發(fā)動機蓋上設計了兩個換氣口，當然這不過是為了增加霸氣的鍍鉻裝飾件而已。車身側面能夠看出源自于C20R的血緣關系，幾乎沒有太多改變，主要是車門上增加了更大尺寸的黑色護板，搭配鍍鉻線條裝飾，車頂?shù)你y色行李架仍然保留。此外后視鏡款式進行了修改，輪廓更加硬朗，轉向燈采用了更細的條形LED燈組，車輪是銀黑雙色的運動風格鋁合金輪轂。　　尾部的改動幅度也非常大，高位擾流尾翼上的剎車燈變成了扁平的燈條，后風擋玻璃也更加扁平，尾燈組改為了橫向的組合式設計一直延伸到后備箱蓋中部，示廓燈采用了辨識效果很好的環(huán)形燈帶式設計。后保險杠帶有銀色的行李搬運防 H5還不錯雖然比不上進口車和中外合資的SUV車但跟江淮等這些車比起來要是要高一個檔次的: 回答者：網(wǎng)友

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