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離合跟剎車的先后

離合跟剎車的先后: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-20

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一起踩那樣比較傷車子從車子保養(yǎng)角度說是不允許的不用那么精確的只是先踩剎車對(duì)車不太好吧習(xí)慣就好了~ 這個(gè)不正確，在高速行駛中先踩剎車，后踩離合器。這樣子，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步降低車速。本來就是先踩剎車，踩離合器是為了把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)輪分離！如果你只踩剎車，就相當(dāng)于讓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制停轉(zhuǎn)！很容易熄火！一般應(yīng)該是先踩剎車再踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)嘛?呵呵?不過一般實(shí)際過程中速度不快的時(shí)候大家都是先踩離合再剎車，應(yīng)該跟習(xí)慣有關(guān)系吧，高速的時(shí)候肯定是先踩剎車?yán)?，可以有效的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減短制動(dòng)距離。安全些先踩離合，在踩剎車。關(guān)系不大，先踩離合比較好一起踩那樣比較傷車子從車子保養(yǎng)角度說是不允許的不用那么精確的只是先踩剎車對(duì)車不太好吧習(xí)慣就好了~ 這個(gè)不正確，在高速行駛中先踩剎車，后踩離合器。這樣子，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步降低車速。本來就是先踩剎車，踩離合器是為了把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)輪分離！如果你只踩剎車，就相當(dāng)于讓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制停轉(zhuǎn)！很容易熄火！一般應(yīng)該是先踩剎車再踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)嘛?呵呵?不過一般實(shí)際過程中速度不快的時(shí)候大家都是先踩離合再剎車，應(yīng)該跟習(xí)慣有關(guān)系吧，高速的時(shí)候肯定是先踩剎車?yán)?，可以有效的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減短制動(dòng)距離。安全些先踩離合，在踩剎車。關(guān)系不大，先踩離合比較好為了安全,下波時(shí),最好是掛上高檔位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),（這樣可以利用變速的齒輪制動(dòng)）再踩剎車。千萬不要掛空檔或踩離合。看來答案-很多人教人自殺一起踩那樣比較傷車子從車子保養(yǎng)角度說是不允許的不用那么精確的只是先踩剎車對(duì)車不太好吧習(xí)慣就好了~ 這個(gè)不正確，在高速行駛中先踩剎車，后踩離合器。這樣子，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步降低車速。本來就是先踩剎車，踩離合器是為了把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)輪分離！如果你只踩剎車，就相當(dāng)于讓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制停轉(zhuǎn)！很容易熄火！一般應(yīng)該是先踩剎車再踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)嘛?呵呵?不過一般實(shí)際過程中速度不快的時(shí)候大家都是先踩離合再剎車，應(yīng)該跟習(xí)慣有關(guān)系吧，高速的時(shí)候肯定是先踩剎車?yán)玻梢杂行У睦冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減短制動(dòng)距離。安全些先踩離合，在踩剎車。關(guān)系不大，先踩離合比較好一起踩那樣比較傷車子從車子保養(yǎng)角度說是不允許的不用那么精確的只是先踩剎車對(duì)車不太好吧習(xí)慣就好了~ 這個(gè)不正確，在高速行駛中先踩剎車，后踩離合器。這樣子，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步降低車速。本來就是先踩剎車，踩離合器是為了把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)輪分離！如果你只踩剎車，就相當(dāng)于讓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制停轉(zhuǎn)！很容易熄火！一般應(yīng)該是先踩剎車再踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)嘛?呵呵?不過一般實(shí)際過程中速度不快的時(shí)候大家都是先踩離合再剎車，應(yīng)該跟習(xí)慣有關(guān)系吧，高速的時(shí)候肯定是先踩剎車?yán)?，可以有效的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減短制動(dòng)距離。安全些先踩離合，在踩剎車。關(guān)系不大，先踩離合比較好掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當(dāng)車子離合器處于半聯(lián)動(dòng)以下（即完全離合到半離合之間）時(shí)，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，檔位又高，車子抖動(dòng)厲害，比較類似于上坡起步，這是你既踩剎車又踩離合而車子很抖的原因。若比上面情況更嚴(yán)重，即踩剎車更狠，離合接近或超過半聯(lián)動(dòng)，車子不但抖得更厲害，而且極有可能熄火。另外，先踩剎車，再踩離合，是在車速較高的情況下使用的，其目的是先要車子降速，以防“抱死”，養(yǎng)成好習(xí)慣。但當(dāng)車速降到一定速度后，離合必須要及時(shí)跟上，否則，離合慢了，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至熄火。我朋友剛學(xué)會(huì)駕駛時(shí)，和你是一樣的，都是踩離合不及時(shí)、不到位，總是抖動(dòng)、熄火。當(dāng)然，當(dāng)車速很慢時(shí)，往往是先離合到底，再緩慢踩剎車，車子自然平穩(wěn)，既無抖動(dòng)，又無熄火。順便說一下，起步一般是一檔（最好不用二檔），你說的降一檔起步，我就不明白了。在高速降到低速時(shí)，減速換擋也有相同之處。您好，如果是急剎車的話，那么就只需要猛踩剎車，離合器不要管，一旦踩下離合，就是切斷了汽車動(dòng)力，在慣性作用下，汽車會(huì)突然加速，很有可能失控。拖擋踩剎車，根據(jù)速度決定擋位愛怎樣就怎樣，有一點(diǎn)要告訴你：發(fā)動(dòng)機(jī)別熄火有兩種辦法，1最好是在檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)再踩剎車等車子快停的時(shí)候在踩離合器這樣及有效制動(dòng)還可以讓車子不熄火千萬不要掛空檔。 2，是我經(jīng)常用的就是把車子熄火掛在高速擋上利用坡度邊踩離合器邊踩剎車徐徐前進(jìn)這樣及省油又方便呵呵拖擋踩剎車，根據(jù)速度決定擋位愛怎樣就怎樣，有一點(diǎn)要告訴你：發(fā)動(dòng)機(jī)別熄火拖擋踩剎車為了安全，下波時(shí)，最好是掛上高檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，（這樣可以利用變速的齒輪制動(dòng)）再踩剎車。千萬不要掛空檔或踩離合。根據(jù)車的速度拖擋踩剎車看來答案-很多人教人自殺有兩種辦法，1最好是在檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)再踩剎車等車子快停的時(shí)候在踩離合器這樣及有效制動(dòng)還可以讓車子不熄火千萬不要掛空檔。 2，是我經(jīng)常用的就是把車子熄火掛在高速擋上利用坡度邊踩離合器邊踩剎車徐徐前進(jìn)這樣及省油又方便呵呵拖擋踩剎車，根據(jù)速度決定擋位愛怎樣就怎樣，有一點(diǎn)要告訴你：發(fā)動(dòng)機(jī)別熄火拖擋踩剎車為了安全，下波時(shí)，最好是掛上高檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，（這樣可以利用變速的齒輪制動(dòng)）再踩剎車。千萬不要掛空檔或踩離合。根據(jù)車的速度拖擋踩剎車看來答案-很多人教人自殺根據(jù)車的速度: 回答者：網(wǎng)友

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