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凱越1.8AT變速箱上的HOLD按鈕詳細(xì)用法？

凱越1.8AT變速箱上的HOLD按鈕詳細(xì)用法？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-03

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看了不少關(guān)于hold鍵用途的貼子，發(fā)現(xiàn)各說各的，我以前統(tǒng)計過新、舊版本的不同配置，比方空調(diào)舊的不會自動開，但新就會自動開等，難道這個hold鍵在不同時期或者不同車上的作用也不同嗎？先說我的，1.8AT，04年的車，說明書上是說“hold鍵按下則檔位保持在現(xiàn)有的檔位”，既不升檔也不降檔。昨天回家還特意試了試，開到4檔后按下，儀表上hold燈亮起，無論速度變化，檔位不變，加速不降檔，速度下降也不降檔，再踩油門有拖檔的感覺，轉(zhuǎn)速上也能看出來，符合我的說明書，完全不象有的同學(xué)說的是降到3檔，轉(zhuǎn)速轟一聲上去。請大家都報一下哪年、什么型號的車，hold鍵的用途，沒用過的看看自己的說明書，有用過的說一下作用。 HOLD鍵是保持當(dāng)前檔位不變，一般用在下坡或者超車的時候，可以控制車速或者提高轉(zhuǎn)速，如果用得好的話，可以象手動擋一樣控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 HOLD模式是冬天在泥濘地或結(jié)冰（霜）等濕滑路面行車打滑時，可將排擋桿置于D2或D4位置然后按下HOLD鍵，即可以用2檔或3檔起步，防止打滑并有效幫助車子脫離惡劣路況，當(dāng)高速行車(D4)需要超車或急加速時，按下HOLD鍵可強迫進(jìn)入第3檔，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速以獲取高扭力使車子加速，會比重踩油門踏板有較好的性能反應(yīng). 在山路長下坡行駛時(D4)，可按下HOLD鍵鎖定在第3檔，利用發(fā)動機制動避免變速箱過于頻繁的換檔而獲得良好的操控性加長剎車壽命，增加行車舒適性并增加變速箱的壽命。運用HOLD鍵配合Step-Gate梯級換檔形式駕駛，車主可以享受到手排換檔的樂趣你還可以到凱越論壇http://club.7car.com.cn/forum/list/945/2/ HOLD鍵是保持當(dāng)前檔位不變，一般用在下坡或者超車的時候，可以控制車速或者提高轉(zhuǎn)速，如果用得好的話，可以象手動擋一樣控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 HOLD模式是冬天在泥濘地或結(jié)冰（霜）等濕滑路面行車打滑時，可將排擋桿置于D2或D4位置然后按下HOLD鍵，即可以用2檔或3檔起步，防止打滑并有效幫助車子脫離惡劣路況，當(dāng)高速行車(D4)需要超車或急加速時，按下HOLD鍵可強迫進(jìn)入第3檔，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速以獲取高扭力使車子加速，會比重踩油門踏板有較好的性能反應(yīng). 在山路長下坡行駛時(D4)，可按下HOLD鍵鎖定在第3檔，利用發(fā)動機制動避免變速箱過于頻繁的換檔而獲得良好的操控性加長剎車壽命，增加行車舒適: 回答者：網(wǎng)友

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