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標(biāo)志307方向盤轉(zhuǎn)向特別重，失去助力，但偶爾又恢復(fù)助力,什么原因？

正常停車后，鎖門，后開啟突然發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向特別重，失去助力，但偶爾又恢復(fù)助力，開去修理廠檢查后，沒有漏油，線路也說沒有問題，真是電子助力泵壞了嗎？還有沒有其他原因呢？由于三亞地區(qū)修車廠技術(shù)差，我表示懷疑，求各位高人指教一下，如何檢查，或者是問題容易出現(xiàn)在什么地方，謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-06-18

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主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。: 回答者：網(wǎng)友

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電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS) 　英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。: 回答者：網(wǎng)友

EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。: 回答者：網(wǎng)友

主要工作原理：汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令，從而電動機(jī)就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉(zhuǎn)向時不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。: 回答者：網(wǎng)友

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