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關(guān)于汽車(chē)的懸掛

關(guān)于汽車(chē)的懸掛: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-06

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懸掛是車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng).簡(jiǎn)單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當(dāng)于2個(gè)或更多的螺旋彈簧連接車(chē)身和車(chē)輪(軸)，多連桿多用于轎車(chē)后懸掛.多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等懸掛是車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng).簡(jiǎn)單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當(dāng)于2個(gè)或更多的螺旋彈簧連接車(chē)身和車(chē)輪(軸)，多連桿多用于轎車(chē)后懸掛.多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等懸掛是車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng).簡(jiǎn)單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當(dāng)于2個(gè)或更多的螺旋彈簧連接車(chē)身和車(chē)輪(軸)，多連桿多用于轎車(chē)后懸掛.多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等懸掛是車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng).簡(jiǎn)單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當(dāng)于2個(gè)或更多的螺旋彈簧連接車(chē)身和車(chē)輪(軸)，多連桿多用于轎車(chē)后懸掛.多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等后懸掛的一個(gè)螺絲沒(méi)了? 怪嚇人的，是后輪螺絲嗎？日常多注意檢查和緊固；輪胎有內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)，內(nèi)補(bǔ)就一定是要?jiǎng)悠胶?，外部大多不做平衡。一般補(bǔ)過(guò)的胎裝到后輪要安全。懸掛螺絲發(fā)現(xiàn)上緊了就沒(méi)事了。不過(guò)車(chē)是經(jīng)常檢查的，動(dòng)平衡是要做的，動(dòng)平衡不好會(huì)使車(chē)輛產(chǎn)生抖動(dòng)。懸掛螺絲發(fā)現(xiàn)上緊了就沒(méi)事了。不過(guò)車(chē)是經(jīng)常檢查的，動(dòng)平衡是要做的，動(dòng)平衡不好會(huì)使車(chē)輛產(chǎn)生抖動(dòng)。前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛一般車(chē)都是前后懸掛:雙連桿懸架前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛一般車(chē)都是前后懸掛:雙連桿懸架以下為對(duì)于懸掛系統(tǒng)種類(lèi)、特點(diǎn)，及前后懸掛種類(lèi)的詳細(xì)解釋?zhuān)瑯侵骺梢渣c(diǎn)擊查看：: 回答者：網(wǎng)友

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