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什么是四輪定位？

什么是四輪定位？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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電子，我們這邊很多人去那里的手機(jī)?。。。。]聽過這牌子？？？生產(chǎn)鎳鎘電池的電子，我們這邊很多人去那里的手機(jī)?。。。?！沒聽過這牌子？？？生產(chǎn)鎳鎘電池的定位包的東西很多,有前束,外傾角,內(nèi)傾角,后傾角都可在定位中顯示定位可以防止吃輪胎,方向靈活,不跑偏.... 20萬以內(nèi)的汽車是普通老百姓比較關(guān)注的價(jià)格區(qū)間，然而僅在這個(gè)區(qū)間內(nèi)車型就不計(jì)其數(shù)，性價(jià)比是老百姓購(gòu)車時(shí)永恒追求的話題。購(gòu)車可不是一次簡(jiǎn)單的消費(fèi)，要在做足功課，不斷比較的過程中尋找最滿意的那款車并不容易，希望下面幾款高性價(jià)比車型能給消費(fèi)者提供一些有用的意見?！　「Ｌ馗？怂?1.8MT舒適型　　售價(jià)：12.38萬元　　性價(jià)比亮點(diǎn)：動(dòng)力+操控　　福特福克斯的外形比較平常，外形不能給人很大的沖擊力，但至少也簡(jiǎn)單大方。它內(nèi)部空間寬敞，作為家庭用車幾乎無可挑剔。內(nèi)飾做工欠雕琢，但黑紅搭配，比較順眼。三幅式方向盤設(shè)計(jì)，十分具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。座椅的桶型設(shè)計(jì)，支撐好，包裹性好，手感也不錯(cuò)?！　≡诓倏匦耘c動(dòng)力性方面，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有了很大的飛躍。靜止起動(dòng)時(shí)，離合器與油門踏板配合得非常默契。其實(shí)速度并非?？怂怪档抿湴恋牡胤?，高速下的平穩(wěn)和安靜表現(xiàn)才最能體現(xiàn)其設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。而且在更高車速下，風(fēng)噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內(nèi)。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是，福克斯曾獲得五星碰撞，在安全性能方面有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。他的底盤在國(guó)內(nèi)也頗有美譽(yù)。　　榮威550 1.8T 品銳版　　售價(jià)：14.28萬元　　性價(jià)比亮點(diǎn)：配置+空間+動(dòng)力　　榮威550外形整體設(shè)計(jì)風(fēng)格集合了雅致、冼練的歐洲造型風(fēng)格和動(dòng)感、科技的新銳造型特征，秉承歐洲家用轎車一貫流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加入眾多的現(xiàn)代元素，使榮威550展現(xiàn)出令人贊嘆的美感。榮威550的內(nèi)部空間寬敞，2705mm的軸距堪比B級(jí)車。數(shù)字化配置是榮威550的性價(jià)比較中的過車之處，儀表控制臺(tái)配合方向盤背面在同級(jí)車中間獨(dú)一無二的F1 Paddle shift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤可提供遠(yuǎn)超同級(jí)車的運(yùn)動(dòng)操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級(jí)車中極為罕見。標(biāo)配SCS六位一體(同時(shí)含EBA系統(tǒng))主動(dòng)安全系統(tǒng)在同級(jí)車中還未有先例?！　〔倏嘏c動(dòng)力性能是榮威550的優(yōu)勢(shì)，榮威550采用賽車級(jí)四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。同時(shí)榮威550長(zhǎng)達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級(jí)車市場(chǎng)的最大本錢之一?！　∷衮v 1.8T 手自一體舒適型　　售價(jià)：價(jià)格：18.58萬元　　性價(jià)比亮點(diǎn)：動(dòng)力+安全　　在外觀方面轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。這個(gè)沒有明顯的概念，你自己理解一下吧：后輪前束角改變會(huì)影響前輪單輪前束角：后輪前束角會(huì)決定后輪推進(jìn)線角?，F(xiàn)代四輪定位都是采用推進(jìn)線定位方法來決定前輪前束。因此改變了后輪前束角造成推進(jìn)線改變，雖然前束沒有變化，由于其單輪前束的基準(zhǔn)線（推進(jìn)線）變動(dòng)了，因此單輪前束也會(huì)跟著變動(dòng)，前輪總前束并沒因此而改變。四輪定位包括以下內(nèi)容，輪胎本身（包括缸圈）的動(dòng)平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個(gè)大彈簧?，F(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡(jiǎn)單的理解為輪胎的動(dòng)平衡了，而沒有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠是很難檢測(cè)，校正小車（獨(dú)立懸掛）的內(nèi)傾、外傾的。你想想，你的車做了什么，什么該做而沒有做呢？就說你那個(gè)減震器吧，換以前檢測(cè)了嗎，即使沒有檢測(cè)設(shè)備，人工檢測(cè)也該檢測(cè)一下吧。很不錯(cuò)哦，你可以試下四輪定位包括以下內(nèi)容，輪胎本身（包括缸圈）的動(dòng)平衡、前束、內(nèi)傾、外傾、獨(dú)立懸掛的那個(gè)大彈簧?，F(xiàn)在恐怕有很多人把四輪定位簡(jiǎn)單的理解為輪胎的動(dòng)平衡了，而沒有較強(qiáng)實(shí)力的修理廠是很難檢測(cè)，校正小車（獨(dú)立懸掛）的內(nèi)傾、外傾的。你想想，你的車做了什么，什么該做而沒有做呢？就說你那個(gè)減震器吧，換以前檢測(cè)了嗎，即使沒有檢測(cè)設(shè)備，人工檢測(cè)也該檢測(cè)一下吧。很不錯(cuò)哦，你可以試下: 回答者：網(wǎng)友

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