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怎樣讓汽車安全

怎樣讓汽車安全: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-12

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有兩個空氣囊！ 2ge 四個，主副氣袋各一個，側(cè)氣袋左右各一個有兩個空氣囊！ 2ge 四個，主副氣袋各一個，側(cè)氣袋左右各一個 ABS可以縮短剎車距離，但是效果還是有限，ABS不能大幅縮短剎車距離。在正常的直行路面上，熟練的車手常?？梢圆挥肁BS而比使用ABS更快停住。ABS的主要任務(wù)是為了避免輪胎抱死而使車身失去控制發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險現(xiàn)象。因此在剎車盤受到過重壓力而將要抱死之際，ABS會自行感應(yīng)并采用適當(dāng)?shù)拈g歇收放剎車壓力動作，在輪胎抱死之前（即滾動變滑動之前），其與地面的磨擦力可達(dá)最大值，也就是說減速力最佳并有最短的剎車距離。故嚴(yán)格說來，剎車距離縮短，只是ABS的一項附加價值而已，因此效果并不明顯。ABS的本意是要防止汽車發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險現(xiàn)象。不是。最安全的就是坦克車強(qiáng)生不錯，價錢也比較合理．汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。沒事，一般這樣的車水溫系通都比較好: 回答者：網(wǎng)友

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