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那位大神給解答下三廂車的風阻是不是比同款兩廂車小

三廂車的風阻是不是比同款兩廂車小 以polo 或者勁清勁取為例
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-08
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風阻系數(shù)＝正面風阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。風阻系數(shù)——新款車型往往外形更加流暢，除了為提高視覺效果外，為了降低風阻也是重要原因。很多人認為風阻只是一個微小的技術參數(shù)，但是在實際使用中它與耗油之間的關系非常大。一般來說，車輛高速行駛中，最大的阻力就來自空氣。因此風阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。風阻與車子的體積也是成正比的。風阻是由汽車的迎風面積和風阻系數(shù)決定的。雖然現(xiàn)在的轎車都是流線型，而且一些高檔豪華轎車在減少風阻系數(shù)上做了大量工作，但大車無論怎樣改進，其迎風面積總是比小車要大得多，耗油量自然也比小車要多得多。一些高檔豪華車尤其是進口豪華車的說明書上只強調自己的風阻系數(shù)優(yōu)勢，而不談迎風面積，其目的也就在于避開這個問題。
回答者：網(wǎng)友
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