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求問懂汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛的請回答夏利n5

本人看好夏利n5，有兩個(gè)問題：1、夏利n5發(fā)動(dòng)機(jī)不是全鋁的，缸體是鑄鐵薄壁，這樣減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，會不會影響其壽命和實(shí)用？比亞迪都有全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么天津一汽在這點(diǎn)上省成本？2、夏利n5底盤懸掛改動(dòng)不大，似乎沒有副車架，過彎時(shí)側(cè)傾明顯，我看過夏利n3有人加裝頂吧，改善性能，不知道夏利n5是否也需要加裝頂吧？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-08

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造好車必然成本高，成本高的價(jià)格高，價(jià)格高的缺乏市場競爭力，這是相互矛盾的，只能是尋求一些平衡。凡車都有它的賣點(diǎn)，但這樣的便宜的經(jīng)濟(jì)類小車也無法做到相對完美。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱、熱變形、輕量化等方面有優(yōu)勢，但成本較高，這種成本必然反映在車價(jià)上。我所知道的N5的1.3是自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)于天津一汽動(dòng)力總成生產(chǎn)基地，帶有智能連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋和鏈條側(cè)蓋都采用輕質(zhì)鎂鋁合金，比同等級普通發(fā)動(dòng)機(jī)減輕質(zhì)量約20公斤。雖然缸體是鑄鐵材料，但并不影響使用。另外，懸掛也需與該車型的自重、動(dòng)力、功能、駕馭特點(diǎn)、市場定位等相匹配，N5不是運(yùn)動(dòng)車，但后懸掛為雙橫臂獨(dú)立懸架帶穩(wěn)定桿已經(jīng)夠用。: 回答者：網(wǎng)友

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