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胖哥 科魯茲 ??怂?榮威550 我該怎么選擇 我是外觀控 和空間控

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提問者:網友 2017-05-24
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對于上述三款車型,從性價比、車輛保值率、售后維護費用及車輛使用性能綜合對比,克魯茲要高一些,這款車型無論從技術上和目前銷售市場環(huán)境分析,認同度是比較高的。雪佛蘭cruze科魯茲以運動風格的動力操控性能和年輕動感的造型設計重新定義了緊湊型轎車的概念,其搭載全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt發(fā)動機,通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管,科魯茲兩款發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm,升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。雪佛蘭科魯茲的車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關鍵部位是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設計而成,是一款技術含量相對較高的運動車型 對于上述三款車型,從性價比、車輛保值率、售后維護費用及車輛使用性能綜合對比,克魯茲要高一些,這款車型無論從技術上和目前銷售市場環(huán)境分析,認同度是比較高的。雪佛蘭cruze科魯茲以運動風格的動力操控性能和年輕動感的造型設計重新定義了緊湊型轎車的概念,其搭載全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt發(fā)動機,通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管,科魯茲兩款發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm,升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。雪佛蘭科魯茲的車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關鍵部位是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設計而成,是一款技術含量相對較高的運動車型 對于上述三款車型,從性價比、車輛保值率、售后維護費用及車輛使用性能綜合對比,克魯茲要高一些,這款車型無論從技術上和目前銷售市場環(huán)境分析,認同度是比較高的。雪佛蘭cruze科魯茲以運動風格的動力操控性能和年輕動感的造型設計重新定義了緊湊型轎車的概念,其搭載全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt發(fā)動機,通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管,科魯茲兩款發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm,升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。雪佛蘭科魯茲的車身結構、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關鍵部位是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設計而成,是一款技術含量相對較高的運動車型
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