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請問為什么還有那么多人買桑塔納，捷達(dá)？

都什么年代了，德國大眾拿給中國人的還是70年代的桑塔納，80年代的捷達(dá)，涮了中國人多少年？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-16

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你對中國汽車發(fā)展的憂慮我先表示欽佩！但是中國有中國的國情，我們不能出了新款就放棄舊款，因?yàn)槭袌鲇行枨?，不是每個(gè)人都買得起速騰，所以他的爸爸寶來和爺爺捷達(dá)還沒退休，不是每個(gè)人都買得起邁騰，所以他的爸爸帕薩特和爺爺桑塔納還很有人緣。在中國，老少三代同堂是正常事，大家都知道普桑和邁騰在德國還是叫帕薩特，新車一出老車就引退了，可是中國市場畢竟是個(gè)在發(fā)育中的市場，不能因?yàn)橛腥顺缘闷鸺?xì)糧，粗糧咱就不種了，只要有市場，大眾的老爺車就不會(huì)退出，這不是德國人的錯(cuò)，誰叫你的市場還沒健全呢。市場健全，需要每個(gè)人改變消費(fèi)觀念，更需要經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，我期待那一天！當(dāng)初二十多萬的捷達(dá)，現(xiàn)在十萬都不值，但是，不知你想過沒有，中國那時(shí)沒有什么汽車生產(chǎn)的能力，價(jià)格肯定是得人家定。何況一二十年內(nèi)人民幣已隱性升值了一倍，當(dāng)時(shí)價(jià)格其實(shí)說明不了什么。你說的良性循環(huán)我們也很想看到，但只有中國人錢袋子鼓了，自己造的汽車腰桿硬了，才能有那一天。我期待那一天！: 回答者：網(wǎng)友

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